Всегда свежие новости
 СУДА

История, по нашим временам, банальная. В Зарубино, старейшем рыбацком поселке Приморья, вот уже два года работники Дальневосточной базы флота живут при коммунизме. В том смысле, что без денег. Два года - это официально, хотя, если смотреть глубже, последний раз многие рыбаки получали нормально зарплату аж году где-то в 93-м. По крайней мере, так они о том сами говорят. Вот несколько монологов зарубинцев, записанных нашим корреспондентом (по понятным причинам мы не приводим их фамилий).

Наталья К., рыбообработчица:

- Уж и не знаем, где искать правду, к кому еще обращаться. Что-то невообразимое происходит с нами. Жизнь в поселке такова, что ее и жизнью-то называть не хочется. Так, прозябание на животном уровне, когда хочется лишь одного - поесть самой и чем-то накормить детей. О другом уже и не думаешь. Но для этого нужны деньги, а где их взять? В бухгалтерии заученно говорят: пока нет, ждите, скоро должны поступить. А особо нетерпеливым показывают бумажку с печатью: “на основании постановления арбитражного суда введен мораторий на удовлетворение требований кредиторов, т.к. “ДВБФ” объявлена банкротом, заработная плата не выплачивается с июня 1995 года”. Только нам какой от нее прок? Конечно, иногда что-то подбрасывают - по 100, по 200 тысяч, но сами знаете, сколько на них сегодня можно прожить. Недавно вроде слух прошел по базе: деньги поступили. Мы - к начальству, а нам объясняют: приехала налоговая инспекция и все забрала за бюджетные долги. И так всякий раз. Страшно все это людей раздражает. Была еще надежда, что к Дню рыбака что-нибудь получим посущественней, чем те подачки, однако нас быстро поставили на место: “День рыбака? Не знаем такого праздника”. Многих все это сильно допекло, люди понесли в суд исковые заявления. Надеялись, что там разберутся и заставят ДВБФ рассчитаться с ними, отдать хотя бы те три процента заработка, которые, якобы, обещал арбитражный суд. Когда в кармане пусто, согласишься и не на такие условия. Да не тут-то было: получили далеко не все и далеко не то, на что рассчитывали. А некоторые заявления вообще пропали бесследно.

Николай Р., рыбак:

- Я далек от мысли, будто нами управляют бесчестные и бессовестные руководители. Это не только их вина, что предприятие дошло до ручки, гибнет на глазах - сами нынешние реформы в стране толкают всех в экономическую пропасть. Чтобы туда не угодить, идут в ход любые средства выживания. Мы же все крепко повязаны, зависим друг от друга и поневоле вынуждены терпеть. Ну скажите, куда еще податься в Зарубино, где все держится на базе флота? Она и работу дает, и деньги, правда, мы их не видим, и все остальное. Худо предприятию - худо и поселку. Посмотрите, в каком он нынче состоянии: помыться-постричься негде - баня не работает, парикмахерские и вся служба быта приказали долго жить. Заболел - твое горе, а районная больница далеко. Да что больница: аптеки в поселке не найдешь. Чтобы купить лекарства, приходится старикам топать за три километра. Корень же всех бед - безденежье, нищета. А мы, видя это, ничего не можем поделать. Мне, например, задолжали порядка 90 миллионов и неизвестно, когда отдадут. Что делать? Бросить все к такой матери, искать другую работу? Не хочу, не вижу смысла. К тому же, где ее искать? Единственный шанс - порт в бухте Троица, куда ушли самые отчаявшиеся, но всех он принять не в состоянии. И без того на многих наших судах сегодня страшный недокомплект, рыбачить некому. Бросить легче всего, но это значит рубить под собой сук, потерять все, даже слабенькую надежду, что когда-то все образуется.

Василий П., акционер ДВБФ:

- А чего, собственно, ждать-то? Ты вот парень со стороны, а мы каждый день видим и слышим столько всякого, что крыша уже едет. вон мой знакомый пробовал выбить свои кровные через комиссию по трудовым спорам. Не помню, сколько там человек заседало - шесть или семь, но помню дословно текст приговора… Протокол то есть. Мол, слушали заявление такого-то о выплате зарплаты в связи с финансовыми трудностями. Решили: зарплата будет выдана при наличии средств у предприятия в соответствии с законом, кажется, о банкротстве. А другой увольнялся, так и ему чуть не слово в слово: окончательный расчет будет выдан при наличии… ну и так далее, то же самое. Или я не понимаю чего, или нас за дураков держат. Фирма-то уже больше года находится под внешним управление, со стороны государства то есть, а ничего не изменилось. Выходит, само государство, которое призвано радеть о своих чадах, нас обувает не хуже каких-нибудь мафиози? Ведь обещали же навести порядок. Навели? Куда там: все плавающие еще пароходы как были в аренде, так там и остались. Мы на них - наемники, бесправные рабы. Нам даже не стесняясь так и говорят их новые владельцы: вы - рабы, что прикажем, то и будете делать. Бардак невероятный. Представляешь, в декабре собрали на судно экипаж и отправили… на креветку! А какая креветка в декабре, она же вся ломкая и никуда не годится. Ловили чуть не месяц, поймали килограммов триста (стоило за этим гоняться?!) и на отстой - во Владик. Новый год как раз, а домой не выпускают. Выдали экипажу пару бутылок водки без закуски - празднуйте, ребята! С трудом, втихую, как зеки, несколько матросов договорились с каким-то катерником и тот их из жалости подбросил на своей посудине до Зарубино. Такие дела. Ну а коли мы наемники, то с нами и поступают соответственно. Ничего мы не знаем - ни сколько поймали, ни расценок на нашу продукцию, ни того, что нам по-честному причитается. Говорят одно, начисляют другое, а по документам значится третье. А нам и крыть нечем.

Елена С., работница базы флота:

- Зарубино уже стало поселком женской безработицы. Даже те, кто работает в ДВБФ, подолгу остаются без дела. Почти все, что добывают рыбаки, уходит с колес, минуя берег и цех обработки. Многие не знают, чем себя занять. Однажды возникла у нас идея: создать пошивочную мастерскую. Нет, швейных машинок мы не просили - они есть чуть не в каждой рыбацкой семье. Просто обратились к руководству с просьбой выделить нам одно из пустующих помещений базы флота. И получили отказ… Мужья домой денег не несут, и мы им тоже не помощницы. Иногда выдают зарплату натурой - несколько килограммов рыбы. Но не по себестоимости, а по коммерческим ценам, как на рынке. Впрочем, даже ее не хватает, а больше просить бесполезно, все равно не дадут. А как порадовали женщин к 8 марта: торжественно вручили каждой подарок - по одной копченой рыбке. Спасибо, родные мужчины, век не забудем вашей заботы о нас. Молчать мы уже не в силах: хочется побыстрей излить кому-нибудь чувства, переполняющие нас. Скажем, представителю Президента в Приморье Виктору Кондратову. Хотим послать к нему нашего человека, рассказать генералу все как есть, а то и пригласить его к себе в гости - пусть приезжает сам или направит кого. Только побыстрей - терпение наше кончается…

Рыбная промышлен6ность на Дальнем Востоке получила большое развитие в конце 20-х годов. А работало в ней тогда всего 24,2 тысячи инженеров и техников со специальным образованием, что составляло менее одного процента к общему числу рабочих. В 1927 году было принято решение об открытии во Владивостоке рыбопромышленного техникума. Первый выпуск молодых специалистов, подготовленных техникумом, состоялся в 1931 году.

За первые 30 лет техникум выпустил 714 специалистов, многие из которых выросли в крупных хозяйственных руководителей. В 1933 году техникум становится также и центром по переподготовке специалистов рыбной промышленности.

К началу Великой Отечественной войны в техникуме насчитывалось 5 отделений: судоводительское, судомеханическое, технологическое, учебно-бухгалтерское, отделение технологов-механиков по добыче морского зверя и рыбы. В 1945 году было открыто еще 2 отделения: радиотехническое и судостроительное. В 1953 году решением правительства техникум был реорганизован в Дальневосточное мореходное училище и 18 октября 1956 года перебазировано из Владивостока в Находку, объединившись с местной мореходной школой, школой юнг и Комсомольской-на-Амуре рыбопромышленной школой в одно учебное заведение. Находка тогда становилась центром рыбной промышленности края.

Новая страница в истории училища открылась в 1957 году, когда его начальником назначили Витченко Алексея Григорьевича. Училище быстро расширяется, строятся новые корпуса, столовая, организована шлюпочная станция. В 1957 году было открыто заочное отделение, в 1961 году - вечернее отделение по специальности судоремонт.

Алексей Григорьевич был прекрасным организатором, требовательным и умелым руководителем. Он автор нескольких учебников по судоводительским дисциплинам. В Находку приехали работать Н.И.Носенко, П.Т.Бессильный, О.В.Андреев, И.В.Свиридов, Б.П.Сидельников, В.Д.Шлейдер, И.Я.Хайт, А.Г.Натанин и другие. Это был костяк, из которого вырос большой коллектив преподавателей и работников, способный решать все задачи, связанные с подготовкой и воспитанием командных кадров для флота рыбной промышлености.

В 1977 году Дальневосточное мореходное училище было награждено орденом Трудового Красного Знамени. Звания Героев социалистического труда были удостоены выпускники О.М.Ломаев, Н.В.Редкокаша, В.К.Гамс, В.П.Олейников, А.Н.Соляник.

Постоянно развивающийся флот рыбной промышленности уже в 70-е годы представлял собой высокомеханизированные, оснащенные новейшими средствами автоматики суда, способные добывать рыбу в любых точках Мирового океана. И поэтому командные кадры должны были иметь высокую квалификацию, знать и уметь управлять сложными механизмами. Основной задачей педагогического коллектива стало повышение качества подготовки специалистов.

С 1961 года работает в ДМУ С.С.Тищенко. Прошел путь от лаборанта до заместителя начальника училища и свыше 30 лет ведет уроки на судоводительском отделении.

Начальниками отделений были А.И.Тикунов, Ж.А.Вахитов, Н.Н.Любимов, С.И.Тихонова, А.А.Кучин, Э.П.Ким, А.И.Ермалюк. Заместителями начальника училища по учебной части - Н.И.Носенко, затем В.П.Бобрик. Под их руководством создавалась учебно-лабораторная база, они четко решали вопросы обучения и воспитания курсантов.

Только по Находкинской БАМР можно сделать вывод о том, что Дальморучилище действительно стало кузницей кадров для флота рыбной промышленности. Начальником БАМР работал один из первых выпускников училища А.Ф.Лукьянчук. Нынешний - А.Н.Колесниченко тоже наш выпускник.

В эти годы 250 выпускников ДМУ работали капитанами. С гордостью можно назвать имена капитанов-выпускников училища: Д.В.Панаева, И.А.Масловца, И.М.Хоменко, В.И.Стоянчука, В.П.Черкасова, В.К.Павлова и других.

Находка неотделима от училища. И сегодня, когда ДМУ исполняется 70 лет, оно является самым популярным учебным заведением в городе. Учатся сыновья, внуки бывших выпускников. Каждый 5-й житель Находки - выпускник нашего училища. Всего за 70 лет его закончили 19 тысяч специалистов. Наши выпускники - уважаемые в городе, крае люди. Это И.В.Марцукевич, И.П.Гридин, А.А.Демидюк, Н.А.Зайка, И.П.Бурик, В.У.Лещук, В.С.Терехов, Б.И.Трофименко, Ю.А.Копылов, И.Э.Синицын и другие.

Более 30 лет проработали в училище А.А.Кучин - ветеран Отечественной войны, начальник заочного отделения, Л.М.Гехт - участница Отечественной войны, секретарь учебной части, А.И.Ермалюк - заслуженный учитель РСФСР, преподаватель судомеханического отделения, Т.В.Кича - преподаватель технологии металлов, М.И.Литвинов - преподаватель судоводительского отделения, В.Ф.Почтаренко - уборщица, К.В.Казьмин - преподаватель судомеханического отделения, О.П.Найденов - преподаватель радиотехнического отделеления, В.Ф.Лебедев - преподаватель электротехники, Л.А.Филиппова, З.А.Ерешко - преподаватели английского языка, А.А.Мымрикова - преподаватель русского языка и литературы и другие.

И сегодня они воспитывают и обучают молодежь, передают педагогическое мастерство молодым коллегам. Е.М.Власова дает прекрасные уроки (общественные дисциплины), хорошо знает предмет. Сейчас она совмещает преподавание в училище с учебой в аспирантуре.

А.А.Горькавый - выпускник училища - работает начальником отделения промышленного рыболовства и совмещает работу с учебой в вузе. Отделение промышленного рыболовства первым перешло на многоступенчатую подготовку. Уже заканчивает учебу в Дальрыбвтузе первая группа выпускников промышленного отделения, которые сразу поступили на 3 курс избранной специальности.

Сейчас в училище ведется подготовка по 4 морским специальностям: судоводительский, судомеханический, радиотехнической, промышленному рыболовству.

Сложные условия жизни требуют, чтобы наши выпускники были адаптированы к современным условиям, обладали базовой социальной культурой, гражданственностью и, конечно, профессиональными знаниями, поэтому введена для курсантов нового набора в училище введена неделя адаптации. Курсанты знакомятся со своей специальностью, изучают Устав училища, совершают экскурсии, знакомятся с музеем, встречаются с руководством и участвуют в проведении Дня Нептуна на шлюпочной станции. Сегодня они учатся на тренажерах, в мастерских, где имеется дизельный цех, на современных судах. Второй год курсанты судоводительского отделения проходят практику на парусном судне “Паллада”.

Крайне важна и физическая подготовка для будущих рыбаков. Уроки физкультуры с курсантами проводятся не только в спортивном зале, в плавательном бассейне, но и на шлюпочной станции, где устраиваются соревнования, шлюпочные переходы. Большая заслуга в этом Ю.Б.Гагаринского. По его инициативе оборудован целый спортивный этаж, где проводятся занятия.

Несмотря на большие финансовые трудности, в училище значительно обновлена учебно-лабораторная база, осуществляется методическое обеспечение учебного процесса, преподаватели регулярно повышают свой профессиональный уровень на курсах, семинарах, обмениваются опытом работы с коллегами других учебных заведений. В этом немалая заслуга заместителя начальника училища по учебной работе В.В.Кузнецова.

Два года функционирует Учебный центр. Руководит им В.А.Танин. Центр решает вопросы образования для молодежи города. Это подготовительные курсы по морским специальностям, курсы английского языка, системного программирования, по персональным компьютерам и др.

Для девушек открыто отделение бухучет, контроль и анализ хозяйственной деятельности, экономика и планирование в рыбной промышленности. Первый год работает отделение для юношей по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, в этом году планируем открыть отделение “Вычислительные машины, комплексы, системы и сети”.

Коллектив училища верит, что наши специалисты будут нужны и завтра как промысловому флоту края, так и свободной экономической зоны г.Находки.

Л. ГАМС,

методист.

Заядлый рыболов Борис Ельцин на днях неосторожно побахвалился с телеэкранов ТВ величиной своего улова - 20 килограммов. Эта цифра доставила немало веселья чиновникам Департамента по рыболовству Минсельхозпрода, прекрасно осведомленным, в отличие от главы государства, что ежедневная норма отлова рыбы должна составлять не более 5 килограммов. Нарушитель, поймавший больше чем разрешено правилами, должен быть оштрафован. Сумма штрафа зависит от места ловли, вида рыбы, ее количества, способа и орудия лова.

В случае, если нарушитель откажется заплатить, государственные служащие вправе обратиться с иском в судебные инстанции. Если же судьи посчитают, что браконьер нанес рыбному хозяйству непоправимый вред, сумма штрафа может превысить все допустимые пределы - вплоть до полной конфискации имущества. Соответствующие расценки на рыбу определены действующим постановлением правительства России, начиная от мелких рыбешек вроде леща и заканчивая гренландским китом.

Чиновники Департамента по рыболовству сделали еще одно предположение. На их взгляд, на рыбалку глава государства отправлялся не в определенное для этого место, а в запретные зоны, где любого другого рыболова скрутили бы через пару минут. Впрочем, отмечают специалисты, подобная практика существовала всегда, в особенности во время визитов известных зарубежных политических деятелей.

Наиболее часто в окрестностях “Волжского утеса” встречаются лещи, достигающие полутора килограммов. Попадаются судак, белоглазка и синец. 20 килограммов улова - это приблизительно 15-20 крупных рыб. Смешно и думать, что поймать их можно даже на самую “крутую” удочку.

Специалисты предполагают, что основным орудием ловли у Бориса Ельцина является не эта самая удочка, а так называемое “волжское кольцо” - сетка со множеством крючков, закинув которую, можно сразу вытащить 5-6 рыбешек.

Вероятнее всего, пойманная рыба отправляется обратно в воду, поскольку употребить ее в пищу рискует далеко не каждый.

“МК”.

Российские и японские специалисты так и не пришли к единому мнению по поводу причин гибели танкера “Находка” у берегов Японии в январе 1997 года, повлекшей экологическую катастрофу и гибель людей. Двухсторонние переговоры не смогли примирить стороны по принципиальным вопросам.Теперь спор двух держав должны будут разрешить эксперты специально созданного международного фонда морских держав. Только независимая экспертиза способна снять возникшую напряженность в российско-японских отношениях.

Японцы утверждают, что авария произошла из-за возрастного износа судна и в связи с тяжелыми метеоусловиями того рокового январского дня. Россия считает, что танкер раскололся в результате столкновения с притопленным объектом.

Для жителей многокилометровой зоны на западном побережье Японии, залитой мазутом, причина аварии не имеет принципиального характера. После того, как они не на один год лишились возможности жить с промысла рыбы, крабов, морских водорослей, их не успокоит ни российская, ни японская версия причин крушения. Не важна эта причина и для родственников четырех погибших во время ликвидации последствий аварии японцев, для близких погибшего капитана “Находки” Валерия Мельникова. Почему же тогда столь непримиримыми оказались позиции России и Японии на межгосударственном уровне?

Мотивы наших дальневосточных соседей понятны, они хотят заполучить как можно больше денег на ликвидацию последствий аварии. По информации из разных источников, японцы рассчитывают на компенсацию от 500 до 700 миллионов долларов. И если будет признано, что танкер затонул из-за возрастного износа, его владельцу придется раскошелиться по полной программе. Не совсем понятна жесткая позиция нашего Минтранса, ведь России при любом исходе не придется платить ни копейки из своего бюджета. Танкер “Находка” принадлежал компании “Приско Траффик” (дочерняя фирма АО “Приморское морского пароходство”), зарегистрированной в офшорной зоне на острове Мэн в Великобритании. Корпус танкера был застрахован в компании “Защита”, которая передоверила 85% риска другой страховой фирме, только с иностранным названием - “Блэк Бамси”, так ради чего министр транспорта Николай Цах берет на себя смелость рисковать деловой репутацией России, когда предвзято заявляет, что независимо от результатов российско-японских переговоров по расследованию обстоятельств крушения танкера “никаких принципиальных изменений в позиции российской стороны не было и не будет”? Не потому ли, что “пострадавшая” страховая фирма “Блэк Бамси” - дочерняя ОАО “Ингосстрах”? И будет ли министр так же упорствовать, если вдруг японцы все-таки предоставят неопровержимые доказательства своей версии?

“Ингосстраху”, в случае подтверждения версии японской стороны, придется заплатить за аварию танкера огромную сумму. Лимит компенсационных выплат вместе с ответственностью за загрязнение моря нефтепродуктами составляет полмиллиарда долларов США.

Не случайно, еще до объявления предварительных результатов исследований обстоятельств катастрофы, всего через две недели после аварии вице-президент ОАО “Ингосстрах” Валентин Морозов заявил, что компания намерена ограничиться потерей лишь четырех миллионов долларов и то после трех-пяти лет расследования причин кораблекрушения.

Цели, которые преследует министр транспорта, понять сложно. Тем более что, в отличие от жены Цезаря, “Ингосстрах” дает основания для подозрений в собственной нечистоплотности.

Еще в 1994 году Государственная налоговая служба Российской Федерации обнаружила сокрытие компанией дохода на девять миллиардов рублей. В 1995 году махинации “Ингосстраха” обнаружили в МЧС России.

Группа депутатов недавно потребовала проверить законность приватизации компании. Оснований предполагать существенную разницу между истинной стоимостью акций ОАО “Ингосстрах” и официальной ценой у депутатов более чем достаточно. В то время активы этой страховой компании, размещенные в отечественных и зарубежных банках, составляли 120 миллионов долларов. Спустя четыре года, в 1996 году, эти активы, по данным агентства Рейтер, составляли уже 30 миллионо долларов. Странно. Так стоит ли из-за “Ингосстраха” ссориться с Японией?

Ю. БУДАНОВ.

“мк”,

Любимое лакомство советских детей полезнее, чем мы думали

У многих людей, посещавших детский сад, одно из самых страшных воспоминаний - ежедневная ложка рыбьего жира. Действительно, его в массовых масштабах использовали как средство лечения рахита и нарушения зрения. Эти целебные свойства обусловлены большим содержанием витаминов А и Д. Однако последние исследования ученых показали, что главное достоинство рыбьего жира совсем не в этом. В его состав входят кислоты (их называют омега 3), которые абсолютно необходимы каждой клеточке нашего организма. Эти кислоты организм не может выработать сам - они поступают только извне, вместе с пищей. А вот в готовом виде они есть только в рыбьем жире, и именно это определяет его уникальность и лечебную активность. В середине 50-х годов группа датских ученых установила парадоксальные факты. При обследовании питания и состояния здоровья эскимосов, проживающих на побережье Гренландии, было обнаружено, что, несмотря на очень высокое потребление жира и белка, частота сердечно-сосудистых заболеваний у них значительно ниже, чем у датчан (хорошо информированных о рациональном образе питания). Но переселившиеся в Данию эскимосы, изменившие свой образ питания на европейский, страдали сердечно-сосудистыми заболеваниями столь же часто, как и коренное население Дании. Так что переоценить значение рыбьего жира (то есть содержащихся в нем омега 3 кислот) просто невозможно. Сейчас врачи всего мира широко используют его для профилактики и лечения: ишемической болезни сердца, гипертонической болезни, сахарного диабета, различных заболеваний дыхательных путей, кожных и глазных болезней, полиартритов и многих других. В литературе есть даже данные, что при нормальном потреблении рыбьего жира в обществе уменьшается количество людей, страдающих депрессией.

М. ЛЕВАЧЕВ.

“КП”.
А ДЛЯ ГУРМАНОВ

Сейчас рыбий жир выпускают в виде безвкусных желатиновых капсул (есть и импортные, и наши), и страдать от его неприятного вкуса вам больше не придется. На коробке должна обязательно быть маркировка с указанием содержания омега 3 кислот. Профилактические дозы обычно написаны на упаковке.

От редакции. Если это нужно людям, значит - выгодно производителю. Может, приморские рыбаки и ученые возмутся за это?

<< 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180  181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195  196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210  211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225  226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240  241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255  256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270  271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285  286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300  301  302  303  304 >>
 ПРОМВИДЫ
© Efishery.ru. Портал о рыболовном промысле на Дальнем Востоке РФ
По всем вопросам пишите на andsale@hotmail.com
7904.0x31.ru/spam - Сервис регистрации доменов и хостинга *.RU-TLD.RU
домен 7904.0x31.ru зарегистрирован
через сервис регистрации доменов и хостинга *.ru-tld.ru