Всегда свежие новости
 СУДА

В эти первые январские дни 1997 года шло бурное и постоянное выставление флота на главную и самую желанную путину года - Охотоморскую, минтаевую. С ней связаны большие надежды рыбаков, и теперь они делают все возможное, чтобы эти надежды сбылись. Так, если 5 января в этой путине участвовало 85 крупнотоннажных судов, то через два дня, 7 января, их уже было 96. Причем, экипажи больших морозильных траулеров без раскачки приступали к промыслу. А обильные праздники января - встреча Нового года, сочельник или там Рождество - не поколебали делового настроя тружеников моря.

Мешала им (особенно - среднетоннажному флоту) не слишком благоприятная погода в первые четыре-пять дней января. Но уже пятого числа объединенная экспедиция минтайщиков вышла на расчетную цифру добычи сырца в сутки - 9,5 тысячи тонн. А в последующие дни и перекрыла ее, ловя по 10 и даже более тысяч тонн.

Специалисты “Дальрыбы” считают, что более 150 судов на промысле минтая - не предел. Флот будет пополняться и до начала февраля, когда пойдет в Охотском море икряной минтай, самый, разумеется, выгодный.

А вот другая крупная экспедиция в этом же промысловом районе - Охотоморская крабовая - развивалась здесь прямо противоположным образом. Тут шел ежедневный отток пароходов. Если пятого января их было 35, то к 8 января осталось только 26 единиц. Улов их за 7 января был вполне приличный - 75 тонн. И в предыдущие дни на том же уровне - по 3-4 тонны в сутки на судно.

В Беринговом море в эти январские дни остались две небольших экспедиции - ярусники, которые как ловили в старом году, так и ловят в Новом. Вторая экспедиция из 12 добывающих судов и нескольких производственных рефрижераторов ведет промысел донно-пищевых рыб. За 7 января она, к примеру, взяла 105 тонн сырца. Ярусники же держатся на уровне 9-10 тонн рыбы в сутки на одно судно. В Рождество их улов составил 147 тонн, что очень не плохо для 15 судов.

…Итак, флот на минтаевой путине пополняется, уловы, не смотря на всякие погодные неприятности, растут. Словом, жизнь в морях идет. И мы постараемся в газете подробнее рассказывать о всех ее перипетиях.

С. ШТЕЙНБЕРГ.

Кризис банка “Находка” не только подставил юридических его вкладчиков, на чьих счетах вместо реальных денег оказались бумажные векселя, но и больно ударил по частным лицам, которым банкиры задолжали более двенадцати миллиардов рублей. 40 миллиардов рублей вообще ушли как “мертвый” невозврат. Мы об этом уже не раз писали.

8 месяцев назад взволнованный директорат банка объявил об антикризисной программе. Время подвести хотя бы промежуточные итоги по возврату долгов. Но и начало нового года в этом плане никаких чудес не принесло. Рождественских подарков своим обманутым вкладчикам банк “Находка” не сделал. Не просто призвать к ответственности тех, кому в свое время под честное слово банк отвалил огромные суммы кредитов.

Я уже рассказывала на страницах “РП” о громкой истории с выданными в 1994 году тремя миллионами долларов кредита находкинскому бизнесмену В.А.Вулу. На эти деньги он купил два рыбацких траулера и обосновался в Новой Зеландии, напрочь забыв о долгах. Приморский арбитражный суд, рассматривая в январе 1996 года иск банка “Находка” к компании “Фарида”, зарегистрированной в Гонконге и Новой Зеландии, владельцем которой является В.А.Вул, вынес решение о возмещении ею кредитного долга. Но добровольно это не произошло. Исполнить судебное решение нечестного коммерсанта оказалось задачкой не из простых. Административный комитет СЭЗ нашел опытных иностранных адвокатов и через них ареста имущества В.А.Вула через Новозеландский суд. В.А.Вул, узнав об этом, отогнал СТР “Абрука” в самый южный порт Блаф, куда вообще не заходит рыбацкий флот. А второй траулер “Курса” он еще в мае поспешил продать компании “Викторин корпорейшн”. Ее новый владелец Виктор Жарких быстренько заменил название траулера. Судно, зарегистрированное под панамским флагом, получило имя его жены “Ирина Жарких”. Базируется нынче в Нельсоне. Стоит заметить, что Вул не имел права продавать этот траулер, зная, что есть постановление об аресте имущества, принадлежащего его компании. Так что российской стороне снова придется доказывать незаконный характер этой сделки. И хотя предстоит снова длительный судебный процесс, у находкинцев есть все основания претендовать и на этот траулер. Стоит заметить, что непростой была судебная тяжба и за арест СТР “Абрука”. В.А.Вул нанял опытного адвоката и начал доказывать в суде, что банк “Находка” не состоятелен и не сможет распоряжаться деньгами. Дело дошло до того, что он стал навязывать судьям информацию о том, что якобы банк “Находка” уже куплен административным комитетом СЭЗ и потому, мол, он и хлопочет за возврат кредитов. Тем не менее Высший Новозеландский суд в декабре ушедшего года принял решение об аресте и продаже СТР “Абрука” в счет погашения долгов перед банком “Находка”. Обнаружить спрятанный В.А.Вулом траулер в Блафе помог один из жителей этого порта.

Сейчас предстоит процедура по его продаже. Новозеландские эксперты оценивают стоимость судна в пределах полутора миллионов долларов.

Можно реально говорить о том, что деньги, вырученные от продажи “Абруки”, придут в Находку. Но этой суммой будет погашена лишь часть долга В.А.Вула по взятым им кредитам. На сегодняшний день вуловский долг банку “Находка” уже тянет на 10 миллионов долларов. Покроется ли он продажей траулера “Ирина Жарких”, на что так рассчитывают в Находке? Судебный процесс по этому траулеру еще не начинался.

Почему не раньше? Ведь управляющий банком “Находка” И.Сиротинин при случае любит говорить, что он очень печется об его имидже. Но как тогда понять, что к невозвращенным кредит, выданный В.А.Вулу, здесь отнесли лишь тогда, когда в банке повеяло катастрофой. А вот у других банков совсем иная шкала престижей. Например, консультант по микрокредитованию Европейского банка реконструкции и развития Анна Петерс Фрайтаг отмечает, что в ее банке к невозвращенным относятся кредиты в первый же день неоплаты взноса. Как видим, у банков с именем иной подход к кредитованию. В.А.Вул это хорошо знает. Взяв деньги в банке “Находка”, он ивестировал их в иностранную компанию “Ферида”. Да еще и оставил в дураках экипаж СРТ “Абрука”. Мотивируя тем, что его бизнес дал трещину и у него нет денег на счете, он отказывается заплатить рыбакам. Причем, как оказалось, на судне действует двойная бухгалтерия. В одной ведомости рыбаки “Абруки” расписывались за аванс, другие с иными цифрами предоставлялись В.А.Вулу. Рыбаки взбунтовались. В экипаже 23 человека с Украины, их семьи надеялись на заработок мужей. Но увы… Через суд приходится экипажу решать вопрос о своем заработке. Новозеландский суд принял решение и по этому поводу. Экипажу заплатит находкинская сторона, заинтересованная в возврате вуловского долга. Деньги ей вернутся после продажи “Абруки”.

За всей этой канителью с интересом наблюдают деловые люди в Новой Зеландии. И не перестают удивляться. Ведь по законам этой страны рыбная отрасль здесь поддерживается государством, рыбаки платят всего один налог от прибыли. Одним словом, если с умом вести дело, рыбный бизнес здесь весьма прибылен. В.А.Вул вообще не платил никаких налогов, потому как зарегистрировал свои суда под флагом Гондураса. Однако нормально организовать дело не сумел. Преобладало одно желание - побыстрее вкусить красивой жизни. На нее и пускались все доходы. А рыбаков, работавших у него, он не стеснялся обдирать, платя им по минимуму.

Непорядочность русского бизнесмена очень быстро раскусили и те новозеландцы, с кем ему пришлось иметь дело. Так, в Нельсоне среди бизнесменов с улыбкой пересказывают историю про то, как президент одной судоремонтной компании проучил нашего коммерсанта, когда тот долго тянул с возвратом долга. Поняв, что денег от В.А.Вула ему еще долго не получить, он попросил взглянуть на его бриллиантовый перстень, якобы чтобы получше рассмотреть дорогую вещь. А когда заполучил его в руки, тут же отправил в свой сейф. Говорят, эта сцена ошарашила должника. Ведь игрушка на пальце стоила больших денег.

Одним словом, новозеландцы, я думаю, уже сложили вполне определенное мнение о некоторых русских “с бриллиантами”.

Недавно я поинтересовалась у начальника ГОВД Находки А.М.Еленского, как идет расследование по делам, возбужденным против ряда других должников, не вернувших кредиты административному комитету СЭЗ.

- Дела приостановлены за неустановленностью местонахождения этих лиц. На момент возбуждения дел мы не смогли получить с них объяснений по сути предъявленных к ним претензий, - не скрывал Александр Михайлович.

Что ж, мошенники еще долго могут жить спокойно, не думая о возврате долгов. В Новую Зеландию, правда, не советуем скрываться, потому, как показали все события с изысканием долгов Вула, судебно-правовая система там работает четко и оперативно. Чего не скажешь о нашей.

С. БАРЬЯШ

По оперативным данным информационного бассейнового поста “Дальрыбы”.

РАБОТАЮТ В БЕРИНГОВОМ МОРЕ НА ПРОМЫСЛЕ ТРЕСКИ:

СРТМ “Цунами”, “Капитан Карташов”, “Капитан Самойленко, СТР “Тунгор”, “Способный”, “Комиссарово” ВБТРФ.

РАБОТАЮТ НА ПРОМЫСЛЕ КАЛЬМАРА НА КУРИЛАХ:

РТМ “Изумрудный” Находкинской БАМР.

РАБОТАЮТ В ОХОТСКОМ МОРЕ НА МИНТАЕ:

РТМ “Доломит”, РТМС “Гея”, “К.Алексеев”, “Новоасбест”, “Новобобруйск”, “Новоказалинск”, “Штральзундский корабел”, РТМ-А “Астроном”, “Аэронавт”, “Барит”, “Графит”, “Калтан”, “Октант”, “Рубиновый”, “М.Брызгалин” Находкинской БАМР.

БАТМ “В.Старжинский”, “Мех. Ковтун”, “Солидарность”, “Сотрудничество”, “Стимул”, “становление”, “Созидание”, “Кап.Азаркин”, “Виго”, СТР “Себеж”, “Селец”, “Соликамск”, “Сураж”, “Суходол”, п/б “Спасск” ВБТРФ.

БАТМ “Кап.Демиденко”, “Кап.Незин”, “Кап.Кайзер”, СТР “Способный”, “Гагаринский”, “Вахрушевск”, “Лаума”, “Сабск”, “Садовск”, “Сычево”, “Сергеевка”, “Рейнике”, “Кипарисово”, “Иматра”, п/б и п/з “Пищевая индустрия”, “Рыбак Владивостока”, “Рыбак Приморье”, “Содружество”, “Вс.Сибирцев”, “Дальний Восток”, “Советская Россия” “Дальморепродукта”;

п/б “Кап.Кабалик” Преображенская БТФ.

НА ПУТИ ВО ВЛАДИВОСТОК:

СТР “Сафоново”, “Стародубское”, “Яблоневский” ДМП;

т/р “Маршал Малиновский” ВТФ.

НА ПУТИ В НАХОДКУ:

РТМ “Писатель” Находкинской БАМР.

НА ПУТИ В ДАТЧ ХАРБОР:

БАТМ “Борис Трофименко” ВБТРФ.

НА ПУТИ В НОВУЮ ЗЕЛАНДИЮ:

РТМ “Коврай”, “Пирит” Н.БАМРа.

Приморские телевизионщики выступили инициаторами возрождения телевизионных фестивалей “Человек и море”. Раньше они были Всесоюзными и прошло их ровно десять. Один из них состоялся в 1983 году во Владивостоке.

Желание вернуть к жизни фестивали получило солидное подкрепление у краевых властей, в “Дальрыбе”, в ОАО ХК “Дальморепродукт”, владивостокском морском рыбном порту и других рыбацких предприятий, которые намерены учредить призы за лучшие работы. Главный же приз - полуметровый “Золотой краб”. Его меньшие копии - пять экземпляров - будут присуждены по номинациям за мастерство.

Само открытие телефестиваля “Человек и море” намечено на 23 мая с.г. во Дворце культуры моряков. Поскольку в эти же дни будет отмечаться пятилетие дружбы городов Владивостока и японской Тоямы, то в гости к побратимам отправится теплоход с культурной делегацией города. В ее составе будут и участники телефестиваля.

Закрытие телефестиваля “Человек и море” пройдет 3 июня в краевом драматическом театре им. М.Горького.

Б. ПОДАЛЕВ.

Нет профессии, столь сильно зависящей от матушки-природы (или, если хотите, от Бога), чем рыбак. То нашлет на него шторм за штормом, то “порадует” циклоном, то еще какой-то пакостью. Вот так и в апреле нынешнего года: начало его было омрачено и штормами, и обилием мелочи на минтаевой путине, часть судов (особенно крупнотоннажного флота) даже передислоцировалась в иные моря. Но в середине апреля произошло резкое улучшение на Охотоморской минтаевой путине.

Еще 13 апреля 133 крупнотоннажных судна поймали 5 430 тонн рыб, а через сутки, 14 апреля их уловы увеличились почти на 2 тыс. тонн и составили в этот день 7 350 тонн. Разумеется, и настроение поднялось у рыбаков.

Чуть скромнее, но тоже значительны были успехи и у большой армады среднетоннажных судов. Кстати, их количество на путине почти не уменьшилось, сейчас таких судов 141. Так вот 13 апреля они добыли 5 380 тонн, 14 апреля - 6 190 тонн. И тут уже поднялось настроение не только у добытчиков, но и в экипажах 35 плавбаз и 10 производственных рефрижераторов, работающих с этим флотом. А основным районом рыбалки была в эти дни Западная Камчатка, залив Шелихова.

Пять судов, в основном, Преображенской БТФ, ведут в Охотском море промысел камбалы. И ловят ее, кстати, очень неплохо. 14 апреля они взяли 60 тонн рыбы.

Пять судов, среди которых камчатцы и сахалинцы, добывают в Охотском море палтуса. Уловы его сравнительно невелики - по 12-13 тонн в сутки, но рыба-то прекрасная, самая дорогостоящая.

Экспедиция из шести судов трудится в Охотском море на донно-пищевых объектах. 13 апреля они добыли 33 тонны рыбы, а 14 апреля 116 тонн. Заметно улучшились также уловы наших краболовов. Их сейчас 32 судна. И если 13 апреля они достали из ловушек 70 тонн краба, то на следующий день уже 104 тонны. Так что улучшение наблюдалось по всем охотоморским путинам.

Но и тех, кто ловит нынче в Беринговом море, Бог тоже в середине апреля не обидел. 15 крупнотоннажных судов, в основном Находкинской БАМР, работают здесь на промысле минтая. Уловы его превышают 70-80 тонн в сутки на каждое судно.

26 судов Владивостокской БТРФ, ДМП и Акроса трудятся в Беринговом море на ярусном промысле. И здесь тоже заметно улучшение показателей. Так, если 13 апреля ярусники сняли с крючков 96 тонн трески и палтуса, то 14 числа уже 176 тонн. Небольшой прогресс наблюдался и в экспедиции, ориентированной на донно-пищевые объекты, где занято 16 судов. Если 13 апреля 10 находящихся на лову судов добыли 157 тонн рыбы, то на следующий день ими было добыто уже 176 тонн сырца.

Небольшая прибавка уловов наблюдалась даже в кальмароловной экспедиции на Курилах, в которой участвуют четыре траулера Находкинской БАМР. 13 апреля они поймали 71 тонну, из которых 25 был чистый кальмар. 14 апреля уже 82 тонны. Кальмар остался на прежнем уровне - 25, но прилов-то был - терпуг.

Итак, на этой неделе удача не отвернулась от рыбаков-дальневосточников. Хочется верить, что не изменит она им и впредь.

С. ШТЕЙНБЕРГ.

<< 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180  181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195  196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210  211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225  226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240  241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255  256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270  271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285  286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300  301  302  303  304 >>
 ПРОМВИДЫ
© Efishery.ru. Портал о рыболовном промысле на Дальнем Востоке РФ
По всем вопросам пишите на andsale@hotmail.com