Всегда свежие новости
 СУДА

Наконец-то из Петропавловска-Камчатского выпустили из-под ареста задержанное за незаконные рыболовные операции польский траулер “Аквариус”. Издалека трудно судить, насколько обоснованным было задержание в порту. Во всяком случае, начальник “Камчатрыбвода” высказался в том смысле, что в освобождении “Аквариуса” (хотя и с уплатой штрафа) над законом возобладало “телефонное право”. На самых верхах (выше некуда), разумеется.

Оказывается, спор о нашем минтае разрешался между премьерами Польши и России. Несчастный “митька”…

Впрочем, обо всем по порядку.

26 февраля. Для рутинной проверки в Охотском море инспекцией Министерства охраны окружающей среды задерживается польский рыболовный траулер “Аквариус”. Отсутствие оригинала лицензии на лов рыбы, а также преждевременное начало самого лова становится причиной его ареста.

5 марта. В посольствах Польши в Москве и России в Варшаве начинается выяснение причин ареста польского траулера. Польские СМИ начинают тотальную пропагандистскую кампанию о “незаконном захвате русскими польского траулера”. В этот же день премьер Польши Влодзимеж Чимошевич передает российскому послу Леониду Драчевскому настойчивое требование разрешить проблему траулера.

10 марта. “Суперминистр” Лешек Миллер (шеф министерства внутренних дел и администрации) передает в Москву вице-премьеру Анатолию Куликову протест польского правительства.

11 марта. Польское радио сообщает, что “премьер Черномырдин приказал освободить “Аквариус”.

13 марта. “Аквариус” на рейде Петропавловска-Камчатского, но по-прежнему под арестом. В польском МИДе послу Леониду Драчевскому выражают решительный протест. А власти на Камчатке поясняют польской стороне, что не располагают письменным распоряжением премьера Виктора Черномырдина относительно освобождения траулера.

16 марта. В Петропавловск-Камчатский на переговоры приехали представители польского посольства, торговой миссии, министерства транспорта.

17 марта. “Аквариус” почти свободен. Претензии сведены практически к одному - лову минтая раньше дозволенного срока. Штраф в таком случае составляет 200 тысяч долларов. Польская сторона готова выплатить эту сумму и ждет указания из Варшавы от министерства транспорта и водного хозяйства…

И тем не менее главный вопрос остается: что же произошло на самом деле? Может, кому-то в Польше было нужно втянуть в разбирательство в общем-то рядового инцидента самое высокое руководство? Да еще сопроводить это кампанией в печати о “балагане в российских правительственных структурах” и демонстрациями протеста перед российским консульством в Щецине?

Контроль иностранных судов в российских экономических зонах - явление обычное. Так же поступают и сами поляки на Балтике.

Рыбная ловля в Охотском море всегда была предметом болезненного торга между Россией и Польшей. В этом году польская квота, позволяющая стране содержать всю дальневосточную рыбную флотилию в 6 тысяч человек и еще столько же в перерабатывающей отрасли, составляет 105 тысяч тонн рыбы. За каждую тонну поляки выплачивают 175 долларов. Согласно подсчетам польских судовладельцев, этот лимит будет исчерпан уже в этом месяце, так что в любом случае ожидаются новые российско-польские переговоры по вопросам рыболовства.

Печально, что в экономические отношения вмешивается политика. Конфликт в Охотском море, раскручиваемый польской стороной, поневоле напомнил “инцидент на Восточном вокзале в Варшаве” (три года назад польская полиция сурово обошлась с ограбленными российскими гражданами), который теперь всегда упоминается не иначе как в связи с именем Виктора Черномырдина, отменившего из-за этого свой визит в Польшу. Имя российского премьера фигурировало и в постоянных сообщениях о “деле траулера “Аквариус”, которое, как намекали многие, смахивает на “заранее спланированную акцию”.

“МН”.

- Экипажи 29 рыбодобывающих судов, находящиеся нынче на путине, возмущены тем, что им вылили очередной ушат на голову, ливкидировав Госкомрыболовство, - заметил председатель профсоюзного комитета БАМРа Валерий Феденко. - Такая, с позволения сказать, реорганизация дает зеленый свет к окончательному растаскиванию на части всего рыбопромышленного комплекса России. Вот почему, поддержав всероссийскую акцию протеста, находкинские рыбаки выступают еще и против развала отрасли, которая несмотря ни на что продолжает работать и кормить народ.

Но сегодня ей нужна государственная поддержка. В рядах митингующих, пришедших на центральную площадь лишь работники береговых подразделений БАМРа, но у них те же требования, что и у рыбаков, несущих вахту в море - “Правительство должно работать в интересах народа или уйти в отставку”.

Задолженность БАМРа по зарплате сегодня составляет более 19 миллиардов рублей. И, конечно, как и все пришедшие 27 марта на площадь, бамровцы выступали против политики геноцида по отношению к собственному народу. Сотни телеграмм с моря ушли с этим требованием в адрес Президента, правительства, Госдумы.

С. БАРЬЯШ.

В минувшую субботу поблизости от ресторана на воде “Поплавок” на станции Океанской провалились под лед рыбаки-любители. О подробностях происшествия “РП” стало известно от и.о.начальника спасательной станции “Санаторная” Владимира Киселева. По его словам, лед в тот день, как кисель, расползался под ногами, однако это обстоятельство не помешало десяткам рыбаков отправиться на лед Амурского залива. Не испугала и глубина - три-четыре метра. Ледяное месиво ходило ходуном, но многие, вытаскивая рыбку за рыбкой, не обращали на это внимания, за что и поплатились. Оказавшихся в воде любителей острых ощущений вытаскивал экипаж катера “Гепард” - капитан-механик Валерий Прись и водолаз Александр Бойко. Они подняли на борт несколько человек, к троим рыбакам помощь запоздала. Причем, одного из погибших не удалось найти до сих пор.

ЧП у “Поплавка” случилось субботним днем 29 марта, а в ночь на воскресенье для “Гепарда” вновь была работа. Экипаж в районе поселка Тавричанка вытащил из ледяной купели восемь человек, которых, если бы помощь не подоспела вовремя, вряд ли дождались их семьи.

Каждый раз сезон зимней рыбалки завершается очередным происшествием. Так, год назад в Амурском заливе неподалеку от горрыбкомбината несколько льдин с рыбаками оторвало от берегового припая и понесло в сторону нефтебазы. К счастью, тогда всем удалось спастись. Но сколько можно испытывать судьбу? В который уже раз хотелось бы напомнить азартным рыболовам, что весенний лед непредсказуем и коварен. Да и кому нужна корюшка или навага, за которую приходится платить столь высокой ценой?

А. ЮРЬЕВА.

На прошлой неделе был обнародован состав Правительства РФ. Внимательно познакомился с ним, чтобы уточнить, кому же теперь персонально достались “функции” (слово из Указа Президента) ликвидированного Госкомрыболовства РФ? Еще точнее: в чьи кабинеты будут теперь стучаться наши рыбацкие “генералы” и рядовые руководители АО, МП, ТОО и прочих коммерческих формирований?

Тут следует заметить, что, как выяснилось, Госкомрыболовство… сам себя “съел”, поторопившись провести приватизацию, акционирование в отрасли (не всегда правда по уму) одним из первых в стране. Государственных предприятий осталось всего ничего, а раз так, по логике Президента, то и надобность в рыбацком Госкомитете отпала. Ну, а на то, что это учреждение на московском Рождественском бульваре оставалось по-прежнему необходимым и значительным для всех баз, предприятий, АО, независимо от форм собственности, - на это просто махнули рукой. Забыли (скорее, не ведали), что промышленная рыбалка - это не удочка, заброшенная с гранитной набережной в мутную воду Москвы-реки, а гигантский комплекс, объединяющий судоремонт, порты, холодильники, снабжение, охрану ресурсов, квотирование, науку, международные связи и многое другое. Тут без единого центра, как во всех странах, не обойтись. Да и как в противном случае можно говорить о государственной политике, государственной поддержке отрасли, обеспечивающей многомиллионное население белковым продовольствием?

Посмотрим все-таки на новый состав Правительства. За чьими дверями теперь будут решаться судьбы отрасли и сотен тысяч рыбаков и их семей?

Вот старый знакомый Виктор Хлыстун, министр сельского хозяйства и продовольствия. Под его “флагом” рыбаки уже ходили в 1992 году (по взаимному счастью, плавание продолжалось недолго). Хлыстун и сегодня не выражает восторга по поводу возвращения “блудной” отрасли. Ясно, что его тоже заранее не спросили, согласен ли он на такой вариант.

Часть функций, по Указу, попадает в Госкомитет по охране окружающей среды, председатель Виктор Данилов-Данильян. Видимо, ему передадут охрану ресурсов, вопросы воспроизводства, содержания и строительства рыборазводных заводов. Это, кстати, то, чего так рьяно добивался прежний Минприроды. Теперь добились. Какие возникнут сложности из-за этого (а они будут) - бог весть.

Из первых вице-премьеров вопросами рыболовства на самом высшем уровне займется, конечно же, А.Чубайс. Из “просто” вице - Владимир Булгак (в его ведении - вопросы “использования природных ресурсов, вопросы обеспечения промышленной и экономической безопасности, защиты окружающей среды”); министр экономики Яков Уринсон (”вопросы агропромышленного комплекса и продовольственной политики”).

Госкомрыболовство худо бедно ли, но представлял отрасль в правительстве, отстаивал ее интересы на самом верху, лоббировал в парламенте. Во всяком случае рыбакам всех бассейнов удавалось объединить свои усилия. И дела их, как будто, пошли на лад. Теперь - “стоп”-машина. Бывший штаб отрасли распался на мелкие чиновничьи гнезда. Посмотрим, что в таких неожиданных для себя условиях предпримут регионы.

Редактор.

“Нас парни курчавые в Африке ждут”, - пели когда-то наши моряки. Знали бы они, как их ждут теперь… Пятый месяц томится в арабском плену команда российского теплохода “Истерн стар”. В октябре прошлого года судно было задержано и поставлено на рейде в суэцком порту. Экипажу объяснили, что его владелец - компания “Юнифеско” - разорился и теплоход пойдет с аукциона за долги. Тогда же было заявлено о передаче дела по банкротству в судебные инстанции, которые и должны определить дальнейшую участь арестованного сухогруза.

С тех пор о судьбе моряков, оставшихся на борту “Истерн стар”, практически ничего не известно. За исключением скупых сведений из нескольких писем, переданных во Владивосток с оказией в канун новогодних праздников. Вот что сообщил домой старший помощник капитана Сергей Корнилов: “Власти обманным путем выклянчили все документы, увезли их на берег… Пытаемся искать правду, но все молчат. Радиоцентры без оплаты обслуживать нас отказываются. Свет на судне включают всего на 10 часов в сутки. Ночью мерзнем, температура 12 градусов. По возможности распродаем все, что можно, чтобы купить воды и продуктов”.

Но больше в этой истории поражает другое. Злоключения своих соотечественников в Дальневосточном морском пароходстве переживают… молча, не предпринимая никаких попыток по возвращению экипажа на родину. Вероятно, потому что точно в такой ситуации оказались сегодня экипажи еще трех его судов, плавающих под чужими флагами и находящихся под арестом за неплатежеспособность своей фирмы в разных странах мира. Все они года полтора назад перешли в собственность совместного предприятия “Юнифеско”, образованного пароходством при участии греческой компании “Юнимар”. Последняя и потерпела в октябре сокрушительное банкротство, все ее “движимое” имущество, включая и переданные в общее пользование российские суда, было арестовано вместе с экипажами. Вызволить их все из беды до решения суда ДВМП не в состоянии - здесь помимо огромных денежных затрат нужна еще и помощь дипломатических ведомств. Но дипломаты, похоже, не желают принимать огонь на себя за чью-то безалаберность - у них и собственных проблем немало.

Тем временем моряки с “Истерн стар” (прежнее название “Алишер Навои”) жгут на палубе костры и ведут суровую борьбу за существование. Египетские медики отказались бесплатно лечить российских мореходов, у которых от недоедания и непривычных условий начались кожные заболевания. Так явствует из их писем. Но это было еще в декабре - что с ними сегодня, не знает никто. Семьи моряков в отчаянии. Но чем они могут помочь своим мужьям, отцам и братьям, ставшим заложниками международной правовой некомпетентности своего руководства? Остается ждать. Сколько?

В. БРАТЧИКОВА.

<< 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180  181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195  196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210  211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225  226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240  241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255  256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270  271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285  286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300  301  302  303  304 >>
 ПРОМВИДЫ
© Efishery.ru. Портал о рыболовном промысле на Дальнем Востоке РФ
По всем вопросам пишите на andsale@hotmail.com