Всегда свежие новости
 СУДА

Не так уж много лет назад работал я в составе научной группы на Сахалине. Обедали мы в маленьком ресторанчике-кафе недалеко от проходной небезызвестной Корсаковской БОР. Завсегдатаями там были рыбаки, только что прибывшие из долгого рейса. И однажды за соседним столиком оказались веселые ребята с РТМС “Иван Корзунов”, работавшие во фрахте в Тасмановом море. Они пили и, естественно, “травили”.

Мало ли какая фантазия может прийти в затуманенную голову подгулявшего рыбака. Но, невольно прислушавшись, я понял, что эти ребята не врут: то и дело звучало: “А помнишь то, а помнишь это?” Я навострил уши. И пересказываю то, что услышал.
“СМИРНОВСКАЯ” НА ШАРУ

“Корзунов” стоял в Новой Зеландии, порту Крайстчерч, экипаж получил пару копеек на карманные расходы и отправился в город “оттянуться”. Одна из групп начала с пивбаров. Один, второй, третий… надоело. И тут старшой группы бросает идею:

- Айда, мужики, в супермаркет, водки попьем.

Пошли, пришли. На первом этаже два отдела - одежды и вино-водочный. Продавщицы чирикают в уголке, на посетителей - ноль внимания. Старшой берет в “одежде” джинсовый костюм, в вино-водочном - пару пузырей “Смирновской”, подмигивает ребятам, и все скрываются в примерочной. Примеряют - выпивают. Делают новую ходку “одежда”-”Смирновка”-примерочная. И еще одну, и еще… Наклюкались и ушли восвояси.

Повезло! В супермаркете ведь везде телекамеры, сплошной контроль вплоть до кассы. Но - проскочили.

А если бы нет? Сколько бы было позору… Персонально - ладно. А державе?

Увы, об этом мы, россияне, не заботимся.
ЧЕРЕЗ ТУННЕЛЬ

Из Крайстчерча в Литлтон обыватель ездит автобусом через туннель. Билет - два доллара. А это бутылка пива. А русскому мужику только бы экономить. И пошли ребята с “Корзунова” через туннель пешком. Машины снуют, газы изрыгают - впору умереть. Но дошли.

А на выходе из туннеля - полицейский: извольте штраф заплатить. Куда деваться? Раскошелились.

Так же потрясли карманы и другие нашенские. В конце концов местная полиция поняла, что русских увещевать бесполезно. И установила два поста - на входе и выходе из туннеля. Чем лишила наших рыбачков возможности сэкономить.
ВОТ КАКОЙ МОЛОДЕЦ!

“Корзунов” во фрахте, члены экипажа застрахованы на большущие суммы. 55-летнего рефмашиниста медицина выпустила в этот рейс в последний раз, и решил он, расставаясь с морем, хорошенько хлопнуть дверью. Сунул ладонь в шнек и оставил в нем пальцы. Хорошую страховку получил, купил иномарку и еще для дома-для семьи осталось.

На судне все про все знали, но молчали, а фирма расследовать дело поленилась.

Потом экипаж подсчитал: трех суток промысла лишились, а это минимум пять тралений, то-бишь большие деньги. А “реф” пролежал в больнице больше месяца за счет фирмы. Вот какой молодец!

Ваш Лаврович

Предприятие, которое в нынешних экономических условиях сумело выжить, продолжает работать, уже можно считать благополучным. Находкинский БАМР - из их числа. Более того, генеральный директор АО “БАМР” А.Н.Колесниченко на годовом собрании акционеров назвал цифры, свидетельствующие о непрерывном росте производственных показателей: по сравнению с прошлым отчетным периодом выпуск “товарки” увеличился в 2,4 раза, прибыль - в 1,9 раза.

Однако постоянный недостаток оборотных средств вынуждал базу использовать прибыль, что называется, с колес на покрытие текущих проблем, связанных со снабжением флота продовольствием, топливом и т.п. К тому же необходимость в первую очередь выплачивать налоги отрицательно сказалась на своевременной выплате зарплаты. На момент акционерного собрания задолженность БАМРа своим работникам составляла более пяти миллиардов рублей.

Бамровцы сделали серьезную ставку на выпуск дорогостоящей продукции из минтая и не отступают от планов по модернизации супертраулеров и “батмов” под производство филе. Программа эта требует больших финансовых вливаний. Их источник - зарубежные, более дешевые по сравнению с российскими кредиты. Удачным приобретением стали два средних рыболовных траулера, которые успешно промышляют камбалу, терпуг.

Анализируя перспективы предприятия, А.П.Колесниченко выразил обеспокоенность по поводу несбалансированности роста цен на электроэнергию и на готовую продукцию. Все это ведет к росту производственных затрат.

- Когда мы разрабатывали план на нынешний год, то выяснилось, что при увеличении выпуска товарной продукции на 13 процентов, - заметил Анатолий Николаевич, - затраты на производство возрастают на 34 процента. Так что жизнь заставляет искать пути снижения расходов, и, в первую очередь, по содержанию береговой структуры.

На собрании акционерам были изложены основные подходы так называемой противозатратной программы. Во-первых, БАМР окончательно отказался от судоремонта на находкинских и других приморских заводах. Стоянка судов на них длится порой годами, что в финансовом отношении попросту раздевает предприятие. А если к этому еще прибавить затраты по содержанию экипажей на ремонтирующихся траулерах, то и вовсе астрономические цифры получаются. Позволить такие расходы предприятие сейчас не может. Поэтому бамровцы предпочитают гонять свой флот на ремонт в Китай. Это дешевле, да и по срокам устраивает.

Для оценки деятельности береговых структур сегодня выдвинут один критерий - прибыль. Право на дальнейшее существование будут иметь те структуры, где ее умеют делать. Пока среди таких производств значатся лишь комбинат рыбной гастрономии, холодильник да ресторан “Горизонт”. Акционерам доложили, что грядут перемены и в управленческих структурах. Придется ужаться тем отделам и службам, в которых предпочитают просто отсиживаться за приличную зарплату, так как флот не в силах содержать лишних чиновников. Некоторые отделы будут сокращены, другие объединены. С передачей жилья и объектов соцкультбыта в муниципальную собственность сам собою решился вопрос с сокращением 640 человек, занятых в “бытовке”.

Заканчивая отчет перед акционерами, а в АО БАМР работает 12279 человек, генеральный директор отметил, что хотя предприятие и переживает трудные времена, но оно на плаву и держит курс, как принято говорить, на большую воду.

Собрание проходило в зале ресторана “Горизонт”. Собраться больше и негде, ведь дом культуры уже отошел городу. Акционерам понравилось место встречи. Тем более, что в перерывах их угощали новозеландским пивом ресторанного производства, да еще и под вяленый окунь. И все же многих огорчили низкие дивиденды. На одну акцию, как и в прошлом году, они составляли 200 рублей. Что поделаешь, жить приходится по заработанным средствам.

Я обратила внимание еще на одно обстоятельство. Дело в том, что за месяц до собрания акционеров обрабатывали различного рода негативной информацией. Сначала по Находке ходили слухи, что якобы генеральный директор БАМРа А.Н.Колесниченко надумал съехать в Новую Зеландию, где у него, мол, уже имеется коттедж и теплое местечко. А отъезд не получился, потому что он был задержан на таможне с огромной суммой долларов. Следом была запущена другая утка, дескать, готова его замена в руководящем кресле неким должностным лицом из городской администрации. Недоброжелатели зря беспокоились. Акционеры снова оказали доверие Анатолию Николаевичу и избрали его генеральным директором БАМРа. К слову, здесь он проработал сорок лет, из них семнадцать в должности руководителя.

Вот что сказал об этом сам А.Колесниченко:

- Тридцать пять лет живу в трехкомнатной “хрущевке” в районе рыбного порта и дальше там намерен оставаться, как, впрочем, и в Находке. Все эти слухи меня не волнуют, надо работать.

А работать нынче предстоит под оком и при участии наблюдательного совета, выборы которого состоялись согласно нового Закона об акционерных обществах. В его состав вошли известные бамровцам люди. Правда, мало что знали о кандидатуре, выдвинутой в совет Первым ваучерным фондом, который имеет акции БАМРа. Тем удивительнее, что представитель фонда М.В.Веселов получил голосов значительно больше других наблюдателей.

С. БАРЬЯШ, соб. корр. г.Находка.

200 тысяч единовременно - моряку-ветерану,
2 миллиона ежемесячно - чиновнику-адмиралу,
40 миллиардов - на медаль.

Четыре года назад указом президента образован Морской центр при правительстве России, на который была возложена организация подготовки и проведения 300-летия флота. Юбилейные торжества должны были “способствовать укреплению патриотизма, духовности и чувства сопричастности нынешнего поколения к героической истории Государства Российского”.

В развитие указа правительство утвердило “систему льгот для организаций, в том числе и негосударственных”, участвующих в подготовке юбилея.

Спустя года полтора первый директор Морского центра, бывший главком ВМФ адмирал флота Владимир Чернавин неожиданно ушел в отставку. Знающие люди утверждали, что главной причиной его ухода стала, мягко говоря, “коммерциализация” Морского центра. Сегодня Владимир Николаевич сам ответил на этот вопрос: “Действительно, так примерно и было. Нам установили штат в 30 человек, начали выделять деньги на проведение различных мероприятий. А дальше началось… Вопреки моему мнению начали внедрять каких-то случайных (потом-то я понял - далеко не случайных) людей, которым до флота и его проблем не было никакого дела. Какие-то темные люди за моей спиной ездили, к примеру, в Астрахань, занимались какими-то операциями с рыбой, икрой и т.д. Сам я узнавал об этих фактах случайно. В конце концов я решил, что работать с такими людьми опасно для собственной репутации. И я ушел…”

На днях с поста первого заместителя директора Морского центра ушел адмирал флота Иван Капитанец. Как официально объявлено, по собственному желанию. О других странностях ширящихся торжеств размышляет потомственный моряк, капитан 1-го ранга в запасе Михаил Головко.
ПАРАДЫ И БАНКЕТЫ

Российскому флоту фатально не везет на “круглые” даты. Уже многие обращали внимание, что столетие и двухсотлетие петровского указа в России практически не отмечалось: не до того было. Но удивительным образом от внимания историков ушла другая круглая дата - 250-летие флота в 1946 году. Момент куда как удачный: вся страна, а с ней и флот, только что одержали победу над фашистами. Но… к юбилею оказался “приурочен” судебный процесс над высшими командирами Военно-Морского Флота адмиралами Кузнецовым, Галлером, Алафузовым и другими. Далее последовало резкое сокращение строительства кораблей, финансирования флота, уменьшение продовольственного пайка и другие “юбилейные” мероприятия.

И сегодня флоту трудно. Нет смысла перечислять известные беды с ремонтом, базами, снабжением, комплектованием и зарплатой. Причина всех бед одна - нет денег.

Перечисляю даты и события не для того, чтобы поплакаться в военно-морскую жилетку, - историю не переделаешь, хотя хорошо бы ее знать. Хочу разобраться, почему приближающееся 300-летие вызывает у многих людей, связанных с флотом и морем, не столько праздничный подъем, сколько чувство неудовлетворенности и горечи.

Первоначальная программа празднования 300-летия была чрезвычайно обширной, организовывались Российский (в Москве) и региональный Петербургский морские центры, выделялись деньги из бюджета. У многих появилась надежда, что, кроме парадов и банкетов, вспомнят о проблемах флота и моряках. Но…

По свидетельству адмирала флота Капитанца, годовой бюджет Центра складывается из минфиновских 8,9 млрд. рублей плюс 8 миллиардов от Госкино и Минкультуры. Остальное спонсоры. Деньги, конечно, небольшие. Как их хватило, чтобы положить сотрудникам по 2-3 миллиона ежемесячного оклада - не знаю. И совсем не ясно, откуда взялись миллиарды, чтобы по европейскому стандарту отремонтировать многочисленные помещения, закупить дорогую офисную мебель, телевизоры, компьютеры, автомашины и прочие несомненные свидетельства достатка и благополучия.

Праздники, особенно с размахом, да еще затяжные, на полгода, - дело дорогое. Очень дорогое. Парад боевых кораблей на Неве обойдется в 14-18 миллиардов рублей. Это по минимуму - без крейсеров.

Если “для престижу” вытаскивать на невский фарватер атомный “Петр Великий”, то это еше миллиард. Со всеми прочими мероприятиями общая сумма расходов только по Петербургу потянет на полтриллиона.

Не многовато ли для страны, на голодном пайке держащей свой Военно-Морской Флот и не выплачивающей зарплату морякам? На Северном флоте да и на том же “Петре Великом” только-только выдали деньги за март.

Кстати, об “укреплении патриотизма, духовности и чувства сопричастности к героической истории”, о которых говорится в указе президента. Испокон веков в России хранилищами духа и истории считались не дорогостоящие комитеты, центры и комиссии, а библиотеки, музеи, памятники национальным героям и их подвигам…

Центральный военно-морской музей в Петербурге, один из старейших и богатейших в мире, встретит 300-летие, бедствуя от безденежья (при мне в апреле выдавали очень скромную зарплату за январь), в аварийном здании. В нижних помещениях, где текут, кажется, все трубы, гибнут десятки уникальных моделей, на реставрацию которых денег нет. Морской центр остается безучастным.

Хотя не совсем. Раньше за рубеж с выставками в дополнение к одному-двум музейщикам неизменно снаряжались несколько офицеров политуправления ВМФ (сегодня - управление по работе с личным составом). Они и сегодня ездят по заграницам за счет музея, но теперь уже в компании с представителями Морского центра.

В тяжелейшем состоянии Центральная военно-морская библиотека в том же Питере, уникальное и крупнейшее в России собрание книг о море и флоте. Так же еле сводит концы с концами и Центральный военно-морской архив.

Куда же уходят миллиарды? Какие статьи расходов значимей?
БЕЗРУКИЙ НЕПТУН

Не так давно в северной столице случился громкий скандал. В дорогом сердцу каждого питерца, да и каждого российского моряка, парке перед Адмиралтейством было решено воздвигнуть некий монумент. Понятно, в честь 300-летия. А для этого в лучших традициях “укрепления духовности” решено было вырубить вековые деревья, убрать памятники Лермонтову и Гоголю. Долго возились с вариантами будущего “шедевра”, истратили около двух миллиардов на эскизы и проекты. Кончилось тем, что Собчак запретил трогать заповедную зону. А тут выяснилось, что денег-то на памятник не осталось.

Нет их и на ремонт ростральных колонн - символа морской России. Свое 300-летие (а также иностранных гостей) они встретят ободранными, с обломанными статуями. Не нашлось денег и на ремонт памятника “Стерегущему”.

Но тяжелее всего говорить вот о чем. В моей записной книжке длинный перечень запущенных, а то и просто заброшенных могил российских адмиралов и мореплавателей. Большая их часть - в Петербурге и Москве. Упомяну только братскую могилу экипажа подводной лодки “Дельфин”, погибшей в 1903 г., могилы адмиралов Спиридонова, Грейга, Альтфатера и Беренса, героя Чесмы лейтенанта Ильина. Что сделано Морским центром, чтобы привить молодым поколениям “любовь к отеческим гробам”? Читаю в отчетах за прошлый год: “Приведение в порядок памятников и захоронений российских моряков”. Прекрасно, но где же?.. Оказывается, во Франции, Алжире, Голландии, на далеком Мадагаскаре и даже в Японии. И туда долетали наши празднователи. В Париже, Бизерте, в Нагасаки, говорят, все в порядке.

Сейчас руководство центра намерено обратиться в правительство за дополнительным финансированием.

Тем не менее я мог бы подсказать, где можно достать средства, не растаскивая бюджет. Одна из фирм, получивших льготы по указу президента, - “Морское кумпанство”. Занимает она треть пятого этажа в здании Главного штаба ВМФ в Москве. По названию - фонд поддержки истории и реликвий флота, а по учредительным документам и деятельности - нормальное АОЗТ, занимающееся продажей всего, что продается. Если предоставлять этой фирме офис не за символическую цену, а по реальным московским ценам, то месяца за четыре можно насобирать на приличный морской парад. Президента “Морского кумпанства” адмирала в запасе Панина (в недавнем прошлом “главного замполита” ВМФ) нет в Москве. С подачи Морского центра он сегодня в кругосветном плавании на парусном барке “Крузенштерн”. Опять же - в честь 300-летия. Стоимость подобного круиза с заходом в 18 стран для отдельно взятого путешественника, по западным меркам, от 15 до 40 тысяч долларов. Выложи фирма хотя бы половину этих денег, хватило бы и на музей, и на ростральные колонны.
ПОДМАЛЕВАННАЯ ИСТОРИЯ

Коридоры и кабинеты Морского центра украшают выполненные по специальному заказу портреты советских флотоводцев. Выбраны почему-то только люди сталинского, брежневского периодов и некоторые из живущих. Среди них портрет моего отца, адмирала Головко, которым я искренне горжусь. Смотрю на портрет и не могу побороть недоумения. Ту фотографию, с которой художник рисовал портрет, я помню с детства. Отец изображен на ней в своем служебном кабинете в самом начале 60-х годов. Художник воспроизвел все детали достаточно реалистично. За исключением единственной: за спиной отца он самовольно поместил портрет величайшего друга всех моряков - Сталина.

Ситуация в хрущевские времена немыслимая. Или в Морском центре не оказалось людей, разбирающихся в истории флота, или кому-то очень захотелось, чтобы юбилей был связан именно с этим именем.

Как бы отнесся мой отец или тот же Николай Герасимович Кузнецов, будь они живы, к такому празднованию 300-летия…
ПОЧЕМ ПАТРИОТИЗМ?

По какому случаю столь широкие и длительные празднества в стране, где “народные патриоты” не устают говорить о “поголовном обнищании”?

Понятно, что дело не только в трудоустройстве отставных адмиралов и высокопоставленных политкомиссаров, оказавшихся на мели после ликвидации соответствующих институтов в Военно-Морском и торговом флоте (это само собой). Дело, как сказано в указе президента, в “укреплении патриотизма, духовности и чувства сопричастности к героической истории”. При этом, правда, оказалось, что люди, которым поручено за государственный счет “укреплять патриотизм”, как раз те, кто совсем недавно палкой вбивал в головы подчиненных совсем иной, советский патриотизм (”чувство горячей любви к социалистической Родине, Коммунистической партии” - БСЭ). Беда, коль сапоги начнет тачать пирожник…

Ну, например, по части “патриотизма” числятся, само собой, Петр Первый, затем Севастополь, Цусима, участие моряков в Великой Отечественной войне и даже героизм морских пехотинцев в Чечне (12 Героев России). Но куда, позвольте, отнести сегодня легендарный броненосец “Потемкин”? Кто там был носителем “духовности”: Григорий Вакуленчук или расстрелянные им офицеры? По какой статье числить восстание моряков в Кронштадте: контрреволюционный мятеж или “героическое прошлое”? Или вот, например: к лику патриотов приписан нынче белогвардейский адмирал Колчак. Но тогда числить ли патриотичным и расстрел красным Балтфлотом белогвардейских фортов Красная Горка и Серая Лошадь - еще недавно хрестоматийные примеры военно-патриотического воспитания? Вспомним “Оптимистическую трагедию”, “Мы из Кронштадта” и пр.

Понимаю, что вопросы риторические, ибо ответ известен давно: “патриотично” интересам военно-промышленного комплекса. Детали неважны, главное - “державность”. А идеология - бог с ней! Те, кто привык жить и трудиться по заветам Ленина - Сталина, легко перестроились на “заветы Петра”, согласно которым “государство сильно сухопутной и морской мощью”. Такое не стареет. Как не стареет и процветавшее при Петре казнокрадство…

Все это, повторю, не ново. Безусловно, новизну ситуации придает лишь строка из указа президента: “утвердить систему льгот для организаций, в том числе неправительственных”. Скрещивание патриотизма по-зюгановски с “системой льгот” дает удивительные результаты.

Тем более что направляет этот процесс, как нам достоверно известно, парторганизация КПРФ, уютно пристроившаяся под адмиральской крышей. При этом ничего не меняет тот факт, что свои партийные собрания адмиралы застенчиво именуют “встречами ветеранов”.

Адмирал флота Иван Капитанец: “Оказана материальная помощь Центральному госпиталю моряков в приобретении современной аппаратуры на 250 млн. рублей”.

Адмирал Игорь Касатонов: “Более 180 морякам - участникам Великой Отечественной войны и вдовам погибших выдано по 200 тыс. руб.”

Заместитель министра финансов Изосим Молчанов: “Только для изготовления медали “300 лет флоту” потребуется 40 млрд. руб.”

Таким образом, стоимость лишь одной медали, которую раздадут по домоуправлениям, могла бы обеспечить:

- современным оборудованием 160(!) госпиталей;

- безбедное существование до самой смерти тем самым 180 ветеранам с единовременным пособием в 220 млн. рублей каждому.

А. ВОДОЛАЗОВ.

“Огонек”.

Годовое собрание акционеров АСК “Востоктрансфлот” проходило при закрытых дверях (журналистов в зал Дома офицеров флота не допустили) и под охраной наряда милиции.

Но события, свидетелями которых стали 400 человек, нельзя сохранить в тайне. Так и получилось.

Находящийся сегодня под следствием президент компании В.Мистюк выступил с коротким докладом и сообщил, что дела в “Востоктрансфлоте” пошли на лад. Так, почти полностью удалось рассчитаться по зарплате с моряками. Оставшийся долг составляет три млрд. рублей. Дальнейшие выступления показали: далеко не все настроены столь же оптимистично. Например, вице-президент В.Остапенко сказал, что не согласен с политикой В.Мистюка. Его поддержали и другие акционеры. Все ждали главного - выборов нового президента. И тут ход собрания принял неожиданный поворот. После бурного обсуждения новый Устав АСК большинством голосов акционеры отвергли. В силе остался прежний. А он гласит: выборы нового президента компании до истечения срока его полномочий невозможны.

Так “автоматом” за Мистюком сохранилось кресло первого руководителя. И хотя собрание все же настояло на выборах президента - итог их был предопределен. В список для голосования вошли три кандидата - В.Мистюк, В.Остапенко и Ю.Копылов (владивостокцы запомнили Юрия Михайловича на посту первого секретаря Первомайского РК КПСС). Но Остапенко снял свою кандидатуру в пользу последнего претендента. После короткого совещания с соратниками Мистюк сообщает, что в выборах не участвует и при этом предупреждает зал, что был и остается (согласно Устава) президентом “Востоктрансфлота”.

Итоги голосования это подтвердили. Копылову не удалось набрать необходимого количества голосов. Разочарование одних, торжество других…

Но был еще и день второй.

В пятницу состоялось заседание Совета директоров, на котором В.Мистюк был избран его председателем. А так как Устав акционерного общества совмещение двух должностей - председателя Совета и генерального директора - запрещает, Владимир Николаевич снял с себя полномочия руководителя компании.

После чего начальник администрации Владивостокского морского рыбного порта Ю.Бовыкин предложил другую кандидатуру - В.Остапенко. Он и стал по итогам голосования исполняющим обязанности генерального директора “Востоктрансфлота”. Стоит отметить, что Мистюк хотел видеть на этой должности совсем другого - некоего Кузьмина, представителя московской компании “Абсолют-инвест”, владеющей крупным пакетом акций ВТФ. Сегодня ее эмиссары настаивают на проведении чрезвычайного собрания акционеров ВТФ.

Справка “РП”. Виктор Степанович Остапенко работает в “Востоктрансфлоте” с 1960 года. В прошлом капитан, много лет - в аппарате управления.

Море и все, с ним связанное, - основа бизнеса для сотен предпринимателей Приморья. Это и судовладельцы (одно судно - одна фирма!), агентирующие фирмы, брокеры, принимающие заявки на перевозку грузов… Не говорим уже о рыбаках-прибрежниках, транспортниках и т.д. Имя им - легион. И каждый в одиночку борется за выживание своего бизнеса.

По инициативе краевой администрации, губернатора Е.И.Наздратенко, предложено объединить тех, “кто кормится от моря”, в ассоциацию (название еще не придумано). Сегодня, как известно, начинающие бизнесмены в одиночку противостоят властям, чиновникам, не всегда знают свои юридические права, порой попадают в мафиозные тенета. Будущая ассоциация и могла бы стать той организацией, которая бы от имени ВСЕХ выходила на связь с администрацией, краевой думой, помогала бы решать текущие проблемы, вырабатывала нормы отношений между производителями и покупателями, противостояла бы, наконец, чиновничьему произволу.

Известно, что некоторые мелкие и средние предприятия уже замыкаются на ассоциации с главными офисами в Москве (столица в этом отношении проворнее нас). Но и им не заказан путь в новую организацию. Зарегистрировавшись, она станет официальным органом, от запросов и предложений которой уже никто не сможет отмахнуться.

Создан координационный комитет на базе регионального аттестационного центра при Дальрыбвтузе на ул.Баляева (корп. Б, к.504 тел. 29-22-13). Намечено провести организационное собрание 11 июля в 13 часов в Дальрыбтузе на ул.Баляева (корп.А, к.318). Приглашаются все заинтересованные физические и юридические лица.

<< 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180  181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195  196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210  211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225  226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240  241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255  256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270  271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285  286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300  301  302  303  304 >>
 ПРОМВИДЫ
© Efishery.ru. Портал о рыболовном промысле на Дальнем Востоке РФ
По всем вопросам пишите на andsale@hotmail.com
4380.0x31.ru/spam - Сервис регистрации доменов и хостинга *.RU-TLD.RU
домен 4380.0x31.ru зарегистрирован
через сервис регистрации доменов и хостинга *.ru-tld.ru