Всегда свежие новости
 СУДА

Снова под угрозой закрытия оказались местные морские пассажирские и паромные перевозки в Приморье. Некоторые из них уже практически приостановлены. Ликвидирована морская линия “Владивосток-Светлая”. Из восьми судов на подводных крыльях типа “Комета”, доставляющих моряков и рыбаков в Находку и Хасанский район, сегодня действуют только два.

Случаи срывов морского пассажирского сообщения отмечались и во Владивостоке. Так, начиная с 1 января прошлого года администрация “Владморпаса” почти месяц не осуществляла перевозки горожан, и тысячи жителей Первомайского района мерзли в зимнюю стужу на автобусных остановках. По требованию крайкома рыбацкого профсоюза - прекратить издевательство над горожанами и строго наказать виновных - прокуратурой Владивостока было возбуждено уголовное дело.

Из многочисленных частных и коммерческих перевозчиков жителей города морским путем сегодня только “Владморпас” имеет соответствующую лицензию и в состоянии обеспечивать безопасное обслуживание пассажиров. Однако флот сильно изношен, его финансирование и материально-техническое обеспечение по обязательствам муниципальных властей в 1998 году было выполнено менее чем наполовину. Мало того, в бюджете Приморского края на 1999 год, который до сих пор не принят до конца краевой думой, предусмотрена статья по морским пассажирским перевозкам, однако утверждение ее находится под угрозой срыва. В лучшем случае она может быть “секвестирована”, а то и вовсе урезана. Причина понятна: проект бюджета сверстан с большим дефицитом, и вполне вероятно, что на эти цели просто не хватит средств. Администрация Владивостока уже уведомила руководство морского торгового порта о том, что она не предусматривает в текущем году расходы на покрытие убытков “Владморпаса”, связанных с эксплуатацией пассажирского транспорта.

Этот вопрос обсуждался на совместном заседании президиумов крайкома профсоюза рыбаков и Тихоокеанского баскомфлота работников водного транспорта. В принятом ими постановлении было предложено обратиться к депутатам краевой думы с требованием сохранить обеспечение морских пассажирских перевозов в текущем году и на перспективу. Учитывая, что все жители Владивостока являются налогоплательщиками и тем самым пополняют городской бюджет, члены обоих президиумов выступили с ходатайством перед администрацией краевого центра о пересмотре своего решения по финансированию пассажирского флота. Они также обратились ко всем членам профсоюзов рыбаков, работников водного транспорта, всем жителям Владивостока с просьбой поддержать это постановление.

Наш корр.

Как мы уже сообщали в прошлом номере газеты, 23 марта морские пограничники задержали два промысловых судна. Вот как это было.

…Пограничный сторожевой корабль “Кобчик” Находкинской бригады нес службу в районе бухты Троица, когда его командир получил из бригады приказ следовать в район мыса Вятлина в Уссурийском заливе: там два судна ведут незаконный перегруз рыбопродукции. Эта информация поступила от инспекторов региональной инспекции охраны морских биологических ресурсов. “Кобчик” на полном ходу устремился в указанную точку, и в в 23 часа на задержанные суда высадилась досмотровая группа. Рассказывает старший группы капитан-лейтенант Алексей Ткачев.

- Траулер “Санрайс”, работающий в режиме транспортного рефрижератора под флагом Гондураса с российским экипажем, перегружал на борт СРТМ “Абинск” мороженую рыбу. Камбалу, терпуг, сельдь - всего 77 тонн. Мы зафиксировали целый букет нарушений. “Гондурасец” не имел права заходить в нашу экономическую зону и заниматься в ней перегрузом, то есть промыловой деятельностью. “Абинск” тоже не имел разрешения на такую деятельность, находился в каботажном плавании и не имел права швартоваться к заграничному судну. По сумме нарушений мы на обоих капитанов наложили штрафы по 50 минимальных окладов, а на капитана “Санрайса” еще и 16 тысяч долларов. А по-хорошему его нужно отдавать под суд, ибо то, чем он занимался - контрабанда, а это уголовное преступление. Кстати, из вахтенного журнала следует, что “Санрайс” четырежды принимал рыбопродукцию от российских добывающих судов.

Куда эта продукция ушла? Офицер-пограничник считает: туда же, куда должна была уйти и задержанная партия - в один из рыбных портов Приморья. Схема такова. “Санрайс” берет рыбу, краба и другие морепродукты с наших добытчиков, перегружает на наше же судно, которое и привозит их в порт. “Гондурасец” же избавляется от таможенных сборов, неизбежных, если бы он прибыл с продукцией в порт сам - а вырученные деньги капитаны судов делят в заранее оговоренных пропорциях. И можно не сомневаться, что это лишь первое звено в цепочке махинаций на морской ниве.

Когда суда-нарушители были отконвоированы во владивостокский рыбпорт, журналисты с разрешения старшего погранотряда попытались поговорить с капитаном “Абинска”. Однако он категорически запретил им ступать на борт, не скрывая злости, “отшутился”:

- У меня сегодня неприемный день!

И это понятно, ибо иначе ему бы пришлось отвечать на неприятные вопросы. Например, почему он вышел в море с незаполненной судовой ролью, без разрешения портовых, пограничных, санитарных властей - то есть фактически подпольно. Еще, ну очень интересный, момент: знали ли об этом руководители ЗАО “Востоктранссервис”, у которого “Абинск” находится в аренде - или капитан попытался их надуть за компанию с государством?

Вот как прокомментировал это задержание руководитель региональной инспекции охраны морских биологических ресурсов Ю.М.Киридон:

- С переходом под эгиду ФПС у нас значительно расширились возможности для работы, повысилась мобильность за счет увеличения количества контролирующего промысел флота, прибавились пограничные корабли, авиации, технических средств наблюдения.

Увы, чуть раньше капитан-лейтенант Алексей Ткачев с сожалением признал:

- В море приходится выходить редко: не хватает топлива. Но если выходим, то обязательно задерживаем нарушителей правил рыболовства и режима границы. И чаще всего - своих, российских…

О. ЕФРЕМОВ.

Редакция благодарит пресс-центр регионального управления ФПС за помощь в подготовке материала.

Эту любопытную историю мне поведал пожилой капитан траулера, возивший главу своей фирмы к корякам. Фирма решила выкупить у автономных коряков их квоты на рыбу и (немножко!) на краба.

- Дело у нас сладилось, кое-какие денежки мы привезли. И как раз 1 апреля пожаловали в гости к нашим дорогим корякским партнерам, нагруженные их любимым национальным напитком - водкой. А они - в свою очередь - решили снабдить наш траулер олениной, да еще живой.

И вот пьем мы стакан за стаканом. Вдруг раздается сильный возглас:

- А-и! А-и! - и на него гордо выходит один олень. За ним - другой.

Рыбаки в восторге, коряки - тоже. У них этих оленей видимо-невидимо. И закуски отличной тоже. Идет неспешный разговор о квотах, ловушках и тралах. Потом вдруг раздается другой возглас:

- А-у! А-у! - и ни один олень на него что-то не реагирует, не стремится к нам.

- В чем дело? - вежливо интересуется директор нашей компании - главный на этой пьянке.

- А в том дело, - хитро щурясь отвечает главный у коряков, - что водки уже нет. Будет она - пожалуйста будет вам “А-и”.

- Несите ящик, - распорядился наш начальник.

- А-и! А-и! - раздалось тогда, и олени послушно пошли в нашу сторону.

- Здорово! - восхитились наши рыбаки, отведав с коряками еще по одной, по второй, по третьей.

- А-у! А-у! - послышалось вскоре. И снова олени застыли.

- Тащите еще ящики. Быстро! - распорядился наш.

И снова раздалось желанное:

- А-и! А-и!

Так это продолжалось до тех пор, пока ящики, привезенные на пароходе, не перекочевали к нам. Все! А мы, грешные, уже не имея сил добраться до кают, не полегли прямо в их юрты. До утра. Но стадо оленей перекочевало в виде оленины в наш охлажденный трюм. И долго потом во время путины радовало весь экипаж. Вкусное было мясо! Приятно вспомнить.

А еще, используя эти корякские квоты, мы нет-нет да вопили, устанавливая крабовые ловушки, заветные звуки “А-у! А-у”. И знаете, краб тоже на них шел хорошо. Мы не обижались.

- Вот этим мне и запомнился тот весенний, чудесный рейс.

- А-у! А-у!

С. ШТЕЙНБЕРГ.

Во Владивостокском торговом порту милиция арестовала иномарку “Исудзу-Бигхорн”, ввезенную на территорию России контрабандой.

***

Некая гражданка РФ, привезя во Владивосток на т/х “Академик Опарин” автомашину “Тойота-Таун-Айс”, пытались всучить таможенникам поддельную таможенную декларацию.

***

На т/х “Гамзат Цадаса” в порт Владивосток из Южной Кореи от фирмы “Шарм трейдинг Инко” в адрес ООО “Армал” поступило 10 тысяч упаковок моющего порошка. Поскольку “Армал” зарегистрировано по поддельным документам, по данному факту возбуждено уголовное дело.

***

Не только пираты Желтого моря пошаливают “на голубых дорогах мира”. Их криминальные лавры лишили покоя двух матросов БАМРа, которые в рейсе на т/х “Академик Королев” совершили разбойное нападение на одного из пассажиров, жителя Находки, силой отобрав у него 950 американских долларов. Поскольку деваться с борта “корсарам” было некуда, по возвращении из рейса они были задержаны милицией.

***

В момент прохождения технического контроля Находкинского СРЗ был задержан железнодорожный грузовой вагон с грузом труб: контроль зафиксировал повышенный радиоактивный фон. Проводится проверка.

***

В порту Владивосток из кают членов экипажей теплоходов “Краснояров” и “Омский-116″ были похищены 940 американских долларов и 1720 руб., 8 тысяч иен и 308 долларов соответственно. В обоих случаях воры задержаны милицией.

М. ЧУРКИН,

пресс-центр краевого УВД.

Пятница, 2 апреля

Их называли “модернистами” - композитора Мориса Равеля, поэта Ээру Паунда, писателей Эрнеста Хемингуэя, Гертруду Стайн, Джеймса Джойса, художников Пабло Пикассо и Марка Шагала. Все они жили и творили в середине двадцатых. А местом их встречи стал Париж - “праздник, который всегда с тобой”. Авантюрная комедия одного из самых нетипичных голливудских режиссеров Алана Рудолфа, посвященная этим славным временам, так и называется “Модернисты” (ТГТРК, 6 канал, 22.00). В главных ролях - известные актеры: Кит Каррадайн, Линда Фиорентино, Джеральдина Чаплин, Женевьева Бюжо.

Суббота, 3 апреля

Этот день можно провести с компанией НТВ. Сначала посмотреть классическую приключенческую ленту с участием Жана Маре “Горбун” (НТВ, 41 канал), хоть и сделанную ровно 40(!) лет назад, но нисколько от этого не потускневшую. А затем переключиться на “наше кино”. Комедия “Раз на раз не приходится” (НТВ, 41 канал, 21.30) собрала вместе таких советских звезд, как Армен Джигарханян, Леонид Куравлев и Борислав Брондуков. Все вместе они - комплексная бригада по разборке старых зданий. Как известно, ломать не строить… А если вы к тому же находите клад - совсем замечательно!

Воскресенье, 4 апреля

А вот воскресенье можно смело назвать днем французского кино. Точнее, днем Алена Делона и Жана-Поля Бельмондо. Первый из них сначала появляется в приключенческой мелодраме режиссера Робера Энрико “Искатели приключений” (ВТВ, 11 канал, 13.19). Здесь его партнером выступает еще один “крутой” - Лино Вентура. А вместе они - не слишком-то удачливые летчик и автогонщик - попадают в Африку. И тоже в поисках сокровищ. Что они хуже Джигарханяна с Брондуковым, что ли! Потом на экране появляется Бельмондо. В картине режиссера Жака Дерэ “Вне закона” (НТВ, 41 канал, 18.05). Роли полицейских комиссаров ему очень идут. Правильно, охотятся за наркодельцами. Еще одна встреча с режиссером Дерэ (и с Аленом Делоном) произойдет уже на другом канале. В гангстерском боевике “Борсалино и Ко” (ВТВ, 11 канал, 20.05) речь идет о мафиозных разборках двух итальянских кланов. Интересно, что фильм сделан в 1974 году и его поставновке предшествовала другая лента - просто “Борсалино”, снятая четырьмя годами раньше. В ней напарником Делона был именно Бельмондо. Но первую ленту на этой неделе почему-то не показали. Может быть, посчитали, что и так французов многовато?

Ю. СТРОЙКОВ, автор и ведущий программы “Блистающий мир” (ОТВ-Прим) - специально для “РП”.

<< 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180  181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195  196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210  211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225  226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240  241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255  256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270  271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285  286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300  301  302  303  304 >>
 ПРОМВИДЫ
© Efishery.ru. Портал о рыболовном промысле на Дальнем Востоке РФ
По всем вопросам пишите на andsale@hotmail.com