Всегда свежие новости
 СУДА

Двоякое чувство испытываешь, ознакомившись со статьей А.Симмуля “О чем грустит адмирал” (”Рыбак Приморья” N49 от 5.12.97г.). С одной стороны - разделяешь чувства автора о безвозвратно утраченных в России сотнях и тысячах памятников и храмов, ставших жертвами безжалостного тоталитарного режима большевизма и его вождей. С другой стороны, вызывает протест воинствующее, злостное очернение пищущим художественных достоинств памятника С.О.Макарову, стоящему во Владивостоке.

Поводом к написанию статьи стала проблема переноса памятника в другое место города в связи с реконструкцией площади Луговой. Автор совершенно прав в том, что место для памятника в свое время было выбрано крайне неудачно: “Ни цветы возложить, ни почетный караул из военных моряков поставить… Не пеной морскою кропимый, но пылью осыпаемый, в угарном чаду тысяч автомашин…”

Ныне общественность города озабочена тем, чтобы, не повторяя прежних ошибок, памятник был установлен в таком месте, которое бы удовлетворяло своему предназначению: органическая связь с морем, архитектурное пространство вокруг него в историческом центре города и, конечно, доступность для людей. В связи с этим в Обществе изучения Амурского края (ОИАК) 20 ноября 1997 года состоялось собрание с участием представителей всех ветвей власти края, города и флота, краеведов, научно-общественных организаций, СМИ. В декабре вопрос переноса памятника рассматривался уже профессионалами на градостроительном совете при мэрии Владивостока. Везде речь велась по существу, никто не высказал каких-либо сомнений относительно художественных достоинств памятника.

А.Симмуль на страницах “РП”, спустя 30 лет после установки памятника (1967 г.), решил высказать свое мнение о нем в таких категорических выражениях: “нелепое сооружение”, “худшем в творческом отношении и исполнении памятнике, из всего чем располагает город”, “полное отсутствие экспрессии, фигура “задрапирована” чем-то долгополым и складчатым” и как вердикт: “Бездарность, она однолика во все времена”. Хлестко сказано, ничего не скажешь!

Но давайте умерим эмоции и для начала рассмотрим некоторые вновь открытые авторам статьи обстоятельства, связанные с историей создания памятника.

Итак, по утверждению А.Симмуля, памятник был отлит еще в 1945 году и тогда же был забракован приемной госкомиссией; последующие 20 с лишним лет пролежал среди завалов на одном из складов Дальзавода. Открываем книгу Е.В.Шмигельской “Скульптор Тенета”, изданной в Москве в 1971 г. Из нее явствует, что проект памянтника С.О.Макарову во Владивостоке был создан А.И.Тенетой в 1964 году. Там же воспроизведена фотография его модели в гипсе. Далее говорится, что первоначально памятник предназначался для установки “у судостроительной верфи”, то-есть на территории Дальзавода. Проследующие три года (но не 22) он, действительно, хранился на этом заводе, пока не был установлен на площади Луговой.

Прежде чем перейти к обсуждению художественных достоинств памятника, наверное, не лишним будет напомнить читателям об авторе монумента. Алексей Ильич Тенета родился в 1899 году в деревне Шепиорно под Варшавой в Царстве Польской Российской империи.

Перыми работами молодого скульптора были портреты М.Глинки и Л.Бетховена, выполненные для музыкальной школы города Петровска (Саратовской обл.). На протяжении последующих десятилетий скульптурные портреты и композии, барельефы и памятники Тенеты устанавливались во многих городах Советского Союза. Наиболее известные из них: скульптурный ансамбль фонтана “Север” для площади перед Ярославским вокзалом в Москве, статуя “Строитель” для шлюза N5 канала “Москва-Волга”, монументальная композиция “советская семья” для фасада здания Госзнака в Москве, скульптурный комплекс “Города-герои”, памятник партизанам Великой Отечественной войны в городе Осташкове Калининской области, монументально-декоративные скульптуры для ВДНХ в Москве (фонтан “Дружба народов”, рельеф “Плодородие”, скульптурная группа “Чабан”). Наконец, всем известный в Приморье памятник Борцам за власть советов на Дальнем Востоке, открытый в 1961 году во Владивостоке, над которым, к слову, скульптор работал с 1947 года.

Не будем иронизировать над политизированной заданностью перечисленных выше работ: партийное руководство определяло тематику и выдавало через соответствующие творческие союзы заказы и оплату на их воплощение. Художнику оставалось только выполнить заказ с высоким качеством.

Творчество заслуженного деятеля искусств РСФСР А.И.Тенеты нашло положительную оценку во многих публикациях известных искусствоведов, художников и скульпторов. Приведем лишь два отзыва, касающиеся предмета нашего обсуждения.

Е.В.Шмигельская в упомянутой выше книге: “Образ Макарова воплощен в памятнике с большой выразительностью. Пластическое решение статуи во всех ее частях и деталях монументально и архитектонично. В остро очерченном, динамичном силуэте скульптуры автору удалось передать волевую целеустремленность, мужественность русского флотоводца” (1971 г.). Обратимся к труду “Памятники истории и культуры Приморского края. Материалы к Своду, изданному в ДВО АН СССР в 1991 году: “На высоком постаменте в виде усеченной трапецевидной пирамиды из гранитных блоков установлена бронзовая скульптура адмирала, в полный рост в распахнутой шинели, как бы устремленного вперед. Этой устремленностью авторы памятника подчеркнули одну из ведущих черт характера прославленногог флотоводца…”

Как видим, характеристики искусствоведов значительно отличаются от суждений А.Симмуля. Что же касается не понравившихся нашему оппоненту таких деталей, как долгополая и складчатая одежда, что вместо бинокля адмирал держит в руке подзорную трубу, что его нога не так поставлена и т.д., то, по нашему мнению, это - дело художника, который создает образ своего героя. Не надо забывать, что каждое время востребует свой стиль. Говоря в целом о памятнике, можно утверждать, что он уже сам по себе отражает эпоху художественно-монументального творчества 1940-1960-х годов. Именно в силу такой относительности его не следует сопоставлять с прекрасным памятником С.О.Макарову в Кронштадте работы Л.В.Шервуда в 1913 г., так как это разные эпохи.

Более чем спорно утверждение А.Симмуля о том, что из владивостокских памятников обсуждаемый нами - самый худший. Дабы не обидеть некоторых ныне здравствующих авторов иных из них, мы эту тему развивать не будем.

Теперь о вице-адмирале С.О.Макарове как флотоводце. А.Симмуль, отдав должное Степану Осиповичу как ученому, океанографу, изобретателю и т.д., пишет, что “как командующий Тихоокеанской эскадрой он успел практически всего ничего: принял эскадру эту 24 февраля 1904 года, погиб на броненосце “Петропавловск” 31 марта. Позже сочинена была легенда о боевом адмирале, вся в сослагательных наклонениях”.

В порядке уточнения заметим, что Макаров был назначен не командующим Тихоокеанской эскдрой, а командующим флотом в ТИхом океане, а академик А.Н.Крылов был не адмиралом, как ошибочно пишет А.Симмуль, а флота генерал-лейтенент.

Если говорить по существу, то, действительно, как флотоводца, Макарова нельзя ставить на один уровень с Нельсоном или Ушаковым, потому что на море он участвовал в боевых действиях только в русско-турецкую войну 1877-1878 гг. в должности командира корабля-носителя минных катеров, где блестяще проявил лучшие командирские качества. Упомянутые же выше адмиралы командовали крупными эскадрами и флотами и выигрывали такие сражения, которые в корне меняли весь ход войн.

Однако, говоря о Макарове, следует помнить, что между русско-турецкой и русско-японской войнами Россия на протяжении четверти века не вела войн на море. Тем не менее, Макаров прошел все ступени командования крупными соединениями кораблей, в том числе и боевую службу в удаленных районах. Вот эти должности: младший флагман Балтийского моря (1890-1890), командующий эскадрой в Средиземном море, перешедшей затем в связи с обострением обстановки на Дальний Восток (1894-1896), старший флагман 1-й флотской дивизии БФ (1896-1897), главный командир Кронштадтского порта (1899-1904). Будучи по натуре новатором, он постоянно работал как над повышением своего военного кругозора, широко изучая достижения военно-морской мысли за рубежом, так и по совершенствованию боевой и оперативно-тактической подготовки подчиненных ему сил. Свои взгляды на ведение морского боя он опубликовал в книге “Рассуждения по вопросам морской тактики” (1897).

К началу русско-японской войны Макаров был одним из самых авторитетных адмиралов российского флота. Понятно, что ни у кого не вызывало иллюзий, что с прибытием Макарова на театр военных действий произойдет коренной перелом в войне. Россия была обречена на поражение уже хотя бы потому, что, как писал Макаров в одном из своих писем задолго до ее начала, такая война будет образно говоря, войной окраинной, отсталой провинции против мощной державы.

Тем не менее, даже месячное пребывание Макарова в Порт-Артуре, помимо подъема морально-боевого духа моряков, повлекло за собой резкое улучшение организации службы на кораблях и выхода их с внутреннего на внешний рейд, совместного плавания, разведки, противоминной обороны, взаимодействия с береговой обороной и т.д. Все это позволило после мясчного укрытия эскадры на внутреннем рейде Порт-Артура трижды выводить ее в море и на равных вести бои с японской эскадрой. Деятельность Макарова за этот месяц детально изучена как отечественными, так и японскими военными историками и ей дана положительная оценка. Даже такой крайне пристрастный к русскому флоту историк и литератор как И.Бунич пишет, что после гибели Макарова “флот мгновенно оказался без боевого, энергичного, агрессивного командующего, без ясного стратегического плана и без руководства. Создавшаяся после гибели “Петропавловска” обстановка уже делала невозможным выполнение широких замыслов адмирала Макарова. То, что до гибели “Петропавловска” признавалось выполнимым, после гибели уже считалось безумием”. (И.Бунич. В огне войн и переворотов. Книга первая. 1995. С.73). Другими словами, достойной замены Макарову в российском флоте уже не оказалось.

Значит ли это, что у Макарова не было ошибок в его деятельности. Безусловно, они были. Последняя, роковая, произошла 31 марта 1904 г., когда ведущий специалист русского флота по минному делу, возбужденный гибелью миноносца “Страшный” и спеша не упустить отряд японских крейсеров, не отдал приказа протралить рейд перед выходом эскадры в бой. В результате в 9 час. 39 мин. флагманский корабль подорвался на минной банке, выставленой ночью миноносцами противника, и через полторы минуты затонул.

Так что, оценивая личность Макарова как флотоводца, нет необходимости говорить о его военных достоинствах в сослагательном наклонении. Они и так очевидны. Если говорить о его делах в Порт-Артуре, то он сделал все, что было возможно в тех условиях.

Статью А.Симмуля заключает редакционный комментарий, в котором, надо полагать с подачи автора, говорится, что через два с небольшим года замечательному российскому флотоводцу исполнится 150 лет. Увы, и здесь - грубейшая ошибка, вводящая читателей в заблуждение, а власть придержащих - к самоуспокоенности. До юбилея осталось меньше года! С.О.Макаров родился 27 декабря 1848 года (по новому стилю - 8 января 1849 г.). Следовательно, 150-летие состоится 8 января 1999 года.

Мы не будем делать заключение о качестве статьи А.Симмуля. Надо полагать, читатели разберутся в этом сами. Вызывает сожаление, что автор, несущий в себе высокие идеалы гражданственности и обладающий литературным даром, поспешил опубликовать сырой, не до конца исследованный материал, обрамляя его необоснованно оскорбительными выражениями, которым в общем-то не место в уважаемой газете.

И все-таки полезность от обмена мнениями налицо: в 1999 году уже надо думать о двух юбилеях - 150-летии С.О.МАкарову и 100-летии А.И.Тенеты с вытекающими отсюда мероприятиями властей по обоим памятникам скульптора во Владивостоке!

А. ГРУЗДЕВ,

профессор-консультант кафедры истории отечества и мировой культуры Гуманитарного института ДВГТУ, капитан 1 ранга в отставке,

Н. МИЗЬ, председатель Методического туристко-экскуосилонного совета ОИАК.

Есть у рыбаков-моряков выражение “намотать на винт”. Его переносное значение хорошо знают не слишком осторожные в интимных связях: коли “намотал” - дуй в вендиспансер…

Мы намотали на винт в буквальном смысле.

Дело было в Антартике, на промысле криля - мелкой (”полста штук на спичечный коробок”) креветки, мясо которой по вкусу очень похоже на крабовое и потому пользовалось неплохим спросом.

Вахту на мостике стоял старпом. Был он опытный штурман и промысловик, но и на старуху бывает проруха. Старпом, смайнав за корму трал, поспешил дернуть ручку ВРШ (винта регулируемого шага), винт зарабоал назад - и через минуту кутец трала плотно забился в щель междудиаметром винта и окружающим его металлическим кольцом-насадкой. Траулер затрясся, как в лихорадке и потерял ход.

- Стоп машина!

Положение - аховое. Вокруг айсберги, в любую минуту может разыграться шторм…

Вызвали по радио спасательное судно. Помню, то был “Сибирский” - большой мощи и отменных мореходных качеств корабль, из-за чего командование ТОФ спало и видело, как бы оттяпать его у “Дальрыбы”.

“Сибирский” ошвартовался у нашего борта, и под корму спустился первый водолаз. Через какое-то время его сменил другой, потом третий… Время тянулось томительно долго. Мы связались с капитаном “Сибирского”.

- Ну, что там у нас?..

- Водолазы докладывают, дело швах, винт забит мертво, кутец по кусочкам приходится вырезать.

- И много работы?

- Мно-ого…

Наш капитан повесил трубку радиотелефона, поразмыслил и сказал мне, его непосредственному подчиненному, тогда еще молодому человеку:

- Вот что. Водолазы элементарно тянут время. Им же оплата по часам под водой идет, потому они там у нас под кормой книжки читают. Усекаешь?.. Посему вот тебе мой капитанский приказ. Бери жбан спирта и отправляйся с визитом на “Сибирский” к капитану. Уладь это дело, нам криль ловить надо.

Бережно обнимая заветный жбан, я перебрался по шторм-трапу на “Сибирский”. Капитан принял радушно, хитро при этом усмехаясь. Мигнул своей буфетчице, и та спроводила неслабый стол.

…После третьей (или пятой? за давностью лет трудно сосчитать) капитан сеял трубку радиотелефона и не совсем внятно, но строго скомандовал водолазу на смене:

- Кончай волынку и - марш наверх! Да живо! Через пять минут отчаливаем.

Он проводил меня до шторм-трапа, заботливо помог перевалить чере6з фальшборт, сделал ручкой.

А мой капитан, наливая по рюмке коньяку у себя в каюте, дабы отметить успех дипломатической миссии, по-отечески похлопал меня по плечу:

- Теперь ты понял, как у нас в море решаются серьезные производственные вопросы?

- Ты-понял! - заверил я, тупо глядя на далекий морской горизонт в иллюминаторе. - И не только в мм-море…

О. АЛЕКСЕЕВ.

Московский завод Стелаа АО “Мономан” начал выпускать сорокоградусную водку с именем и портретом известного путешественника нашего земляка Федора Конюхова. Пока с конвейера сошло лишь пять тысяч бутылок. Этот горячительный напиток приготовлен из специального зернового спирта, природной воды высокой очистки. А отпускная цена 12 рублей 50 копеек за бутылку. Стоит заметить, что сам Федор Конюхов стойкий трезвенник и всегда пропагандирует здоровый образ жизни. В феврале планирует отправиться в очередную кругосветку на яхте по следом великих русских мореплавателей.

С. БАРЬЯШ.

28 января в Доме переговоров (станция Санаторная) состоится традиционная встреча Китайского Нового года. Инициатором праздника является Восточная Школа - старейшее негосударственное учебное учреждение края.

Ровно в 17 часов Китайский император произнесет приветствие Земляному Тигру, который шагнет на Приморскую землю через одну минуту после начала праздника.

По словам Натальи Богдановой, исполнительного директора Восточной Школы, в программе новогоднего шоу предполагаются театрализованные представления учащихся и выступления приглашенных гостей.

Ю. АВАНЕСЯНЦ.

…Вчера вы ушли с этого места с добрым уловом, а сегодня здесь же просидели целый день - и хоть бы одна поклевка! И снасти те же, и погода, а вот поди ж ты… И какого рожна ей надобно? - злитесь вы на рыбу.

А ей много чего “надо”. Факторов, влияющих на ее поведение, великое множество, и известны они далеко-далеко не все. Вот почему приметы, по которым рыболовы-любители определяют, будет ли клев и какой, так часто “не срабатывают”: этих примет очень немного, причем, все они видимые. А сколько невидимых?

Здравый смысл подсказывает, что тут может помочь лишь статистика, основанная на многолетних наблюдениях за поведением рыбы в каждый отдельный день. И такая статистика есть!

“Рыбий гороскоп”, который я сегодня предлагаю, составлен на основе наблюдений многих рыболовов-любителей еще в первой половине нынешнего века. Но пусть эти обстоятельства - “ненаучность” наблюдений и их давность вас не смущают. Я много лет сравнивал фактические результаты рыбалки с “гороскопом” и ответственно заявляю: соответствие стабильно составляет 80-85 процентов!

Прочем, каждый рыболов-любител может сам в этом убедиться. Вырежьте и сохраните “гороскоп” и сверяйте его с личной практикой.

Не могу удержаться, чтобы не обратить ваше внимание на крайне интересный феномен. С первого взгляда на график видно, что на нем очень уловистые, уловистые, малоуловистые и вовсе “пустые” дни располагаются не беспорядочно, а строго системно и даже симметрично. Почему? Бог весть… (Кстати, не заинтересует ли эат деталь ученых?) И еще: “пустых” для рыбалки дней в году гораздо меньше, чем удачных.

И наконец, последнее. Степень соответствия ваших уловов “гороскопу”, кроме прочего, зависит от качества снастей ваших навыков и умения правильно выбрать место для рыбалки. Потому, если вы закидываете удочку в лужу на улице, в удачный по “гороскопу” день, а не клюет - пеняйте не на “гороскоп”, а на себя…

А февральский ассортимент трофеев любителей подледного лова невелик: навага да корюшка. Зато день, проведенный на льду, на чистом морозном воздухе доставляет и удовольствие, и огромный заряд здоровья и бодрости.

Навагу лучше всего ловить на морского червя, но - добыча его запрещена, о чем я уже говорил. Как и следовало ожидать, официальный запрет тех, кто зарабатывает на продаже этой универсальной насадки, не испугал - они лишь в два-три раза взвинтили цены на свой товар…

Посему, отправляясь “на навагу”, остается вооружаться блеснами. Но не утяжеленными “жуками” и иглами, с которыми ловили нерестовую навагу в январе, а на обычные. Улов в 10-15 “хвостов” можете считать гарантированным. И плюс к ним - 30-40 экземпляров корюшки-зубатки, поедающей на нерестилищах наважью икру - свое любимое лакомтсов.

В отдельные дни февраля зубатка будет неплохо ловиться на “самодур” с крючками NN4-5 и насадкой мохеровой нити, кусочков поролона или “бороды” из ниток детских лент. Наиболее предпочтительный цвет насадки - зеленый.

В последней декаде месяца будут часты хорошие уловы корюшки-малоротки. Ее большие косяки будут ходить в двух-трех километрах от берега и в пяти-семи метрах от “подошвы” ледяного покрова.

Кстати, некоторые любители, особенно те, кто имеют автомашины или мотоциклы, отправляются рыбачить и гораздо дальше от берега, в Амурском заливе - аж под полуостров Песчаный. Должен остеречь: это очень опасно. В том районе часто случаются трещины во льду и отрывы ледяных полей, особенно в последней декаде декабря. Лучше уж обойтись малым уловом, чем попасть в беду…

Ф. ГАРНЦЕВ.

<< 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180  181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195  196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210  211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225  226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240  241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255  256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270  271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285  286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300  301  302  303  304 >>
 ПРОМВИДЫ
© Efishery.ru. Портал о рыболовном промысле на Дальнем Востоке РФ
По всем вопросам пишите на andsale@hotmail.com