Всегда свежие новости
 СУДА

Эту удивительную историю мне только что рассказал один наш автор - работник рыбной промышленности Приморья, подолгу бывавший в промысловых экспедициях.

Так вот, вернувшийся весной из увлекательного рейса, он получил извещение о переводе ему на главпочтамт скромного гонорара. За статью, написанную еще осенью прошлого года. Привет, так сказать, от “РП”. А поскольку в родной фирме явно не спешили с ним рассчитаться, то Геннадий Иванович тут же помчался на главпочтамт, выстоял большую очередь, получил долгожданные деньги и, не считая, сунул их в карман. Забыл он, что эта самая деноминация уже свершилась, в ход пошли новые деньги, не тысячи, а рубли. Но самое поразительное, что об этом же начисто забыла и миловидная девушка-кассир на почтамте.

- Хорошо еще, что я не ушел далеко от почтамта, а заглянул в книжный магазин по соседству, - рассказал Геннадий Иванович. - Присмотрел какую-то книжку, сунулся в карман за деньгами. И тут обнаружил, что вместо 25 рублей новыми, мне дали 25 тысяч новыми. Представляете, 25 тысяч! Это же очень большие деньги, 25 миллионов по-старому. Ужас!

Забыл он про книжку, забыл про все. И тут же ринулся… обратно на почту. Снова терпеливо выстоял длинную очередь и - к кассирше. Она, милая девушка, просто обомлела. Сначал покрылась мертвенной бледностью, потом покраснела, как роза. И главное, молчит. Тогда уже Геннадий Иванович ей шутливо так молвит:

- Девушка! Если вы так будете работать, то, извиняюсь, без штанишек останетесь. Берите эти ваши тысячи, давайте мой четвертак.

Засуетилась она, приняла денежку, вернула нашему рыбаку его четвертной и, задвинув окошко кассы, горько расплакалась. Люди же, наблюдавшие всю эту сцену на почтамте, изумленно смотрели на Геннадия Ивановича - ну и мужик! Какое благородство несовременное.

А когда он рассказал мне этот прикол, первое, что я подумал: ну до чего же у нас, в “Рыбаке Приморья” авторы порядочные! Ведь даже мысли не было у бородатого, милого Геннадия Ивановича присвоить себе эти сумасшедшие деньги. Отдал их через пять минут. Но ведь мог бы с ними и растворится бесследно…

А резюме? Какое будет резюме после всей этой истории? Очень даже простое. Деноминация свершилась почти восемь месяцев назад. Так не пора ли нам начисто забыть о прежних миллионах, прежних тысячах. Держать же в уме только рубли, даже копейки. И лишь изредка любоваться на сотни. Тем более на пятисотки.

Ну а Геннадий Иванович с волнением ждет очередного гонорара из нашей газеты.

С. ШТЕЙНБЕРГ.

1.Паспорт моряка является документом, удостоверяющим личность его владельца как за пределами Российской Федерации, так и в пределах Российской Федерации.

2.Паспорт моряка выдается гражданам Российской Федерации, работающим на российских судах заграничного плавания или командируемым российскими судовладельцами для работы на иностранных судах, а также включенным в судовую роль курсантам (учащимся) учебных заведений, командируемым на суда работникам федеральных органов исполнительной власти и работникам предприятий, учреждений и организаций, находящихся в ведении этих органов.

В соответствии с Конвенцией Международной организации труда N108 “Конвенция о национальных удостоверениях личности моряков” паспорт моряка также оформляется по заявлениям граждан Российской Федерации, уровень профессиональной подготовки и состояние здоровья которых соответствуют требованиям, установленным международными конвенциями для членов экипажей морских судов, и выдается им при наличии трудового соглашения о работе на российском или иностранном судне. Указанное соглашение может быть заключено гражданином Российской Федерации самостоятельно или при посредничестве организаций, которые осуществляют трудоустройство российских граждан на суда под иностранным флагом и деятельность которых соответствует требованиям, предъявляемым к таким организациям международными конвенциями о найме и трудоустройстве моряков.

3.Паспорт моряка оформляется и выдается Министерством транспорта Российской Федерации, Министерством сельского хозяйства и продовольствия Российской Федерации, морскими администрациями портов, морскими торговыми и рыбными портами, выполняющими функции морской администрации, а также государственными бассейновыми управлениями на речном транспорте.

Перечни морских администраций портов, морских торговых и рыбных портов, государственных бассейновых управлений на речном транспорте, которые оформляют и выдают паспорта моряка, утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством сельского хозяйства и продовольствия Российской Федерации.

4.Владельцу паспорта моряка разрешается выезд из Российской Федерации и въезд в Российскую Федерацию на судне, в судовую роль которого он включен.

Владельцу паспорта моряка также разрешается выезд из Российской Федерации любым видом транспорта в индивидуальном порядке или в составе группы при следовании не находящееся за границей судно, в судовую роль которого он включен, либо при возвращении с такого судна. При этом владелец паспорта моряка должен иметь судовую роль или выписку из нее, оформленную в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством сельского хозяйства и проводольствия Российской Федерации по согласованию с Федеральной пограничной службой Российской Федерации и Федеральной службой безопасности Российской Федерации.

В паспорте моряка при необходимости должны быть проставлены визы иностранных государств.

5.В паспорте моряка указываются следующие сведения о владельце паспорта:

гражданство;

фамилия, имя, отчество;

дата рождения;

место рождения;

описание личности (рост, цвет глаз, особые приметы);

должность с указанием наименования судна и судовладельца.

Паспорт моряка также содержит:

наименование органа, должность и фамилию лица, выдавшего паспорт;

дату выдачи и срок действия паспорта;

отметки о продлении срока действия паспорта об изменениях служебного положения его владельца, о выезде его из Российской Федерации и въезде в Российскую Федерацию;

личную фотографию и подпись владельца паспорта.

В случае если владелец паспорта моряка является законным представителем (родителем, усыновителем, опекуном или попечителем) ребенка в возрасте 12-16 лет и выходит в заграничный рейс вместе с этим ребенком, в паспорте моряка делается соответствующая запись и в специально отведенном месте или графе “для отметок” помещается фотография ребенка, заверенная печатью и подписью лица, имеющего право выдачи паспорта моряка.

6.Паспорт моряка выдается на срок до 5 лет. Действие его может быть продлено один раз на срок до 5 лет, по истечении которого паспорт подлежит замене.

Владельцу паспорта моряка разрешается въезд в Российскую Федерацию по паспорту моряка в течение года по окончании срока действия паспорта.

7.В целях установления законных оснований для временного ограничения прав гражданина Российской Федерации на выезд из Российской Федерации орган, имеющий право выдачи паспорта моряка, проводит в установленном порядке согласование его выдачи или замены с органами федеральной службы безопасности и органами внутренних дел.

8.Орган, выдавший паспорт моряка, делает соответствующую отметку в основном документе гражданина Российской Федерации, удостоверяющем его личность на территории Российской Федерации.

9.Паспорт моряка хранится у владельца паспорта в течение всего периода работы на судах и подлежит сдаче в орган, имеющий право выдачи паспорта моряка, в следующих случаях:

утрата владельцем паспорта оснований для егополучения, предусмотренных пунктом 2 настоящего Положения;

истечением срока действия паспорта моряка;

смерть моряка.

В случае утраты паспорта моряка его владелец должен в кратчайший срок лично или через капитана судна, в судовую роль которого он включен, сообщить об этом в орган, выдавший паспорт моряка.

В случае если гражданин Российской Федерации утратил паспорт моряка вне пределов Российской Федерации, соответствующее дипломатическое учреждение Российской Федерации выдает ему временный документ, удостоверяющий личность и дающий право на въезд в Российскую Федерацию.

Не допускается оформление нового паспорта моряка без изъятия ранее выданного или без объявления паспорта моряка недействительным в случае его утраты.

Орган, выдавший паспорт моряка, объявляет его недействительным, если владелец паспорта моряка, утративший основания для получения указанного документа, предусмотренные пунктом 2 настоящего Положения, не сдал паспорт моряка на хранение.

10.Паспорт моряка, сданный на хранение в орган, имеющий право выдачи паспорта моряка, в случае утраты владельцем паспорта оснований для его получения, предусматренных пунктом 2 настоящего Положения, хранится до истечения срока действия паспорта.

В последующем владелец паспорта моряка может получить свой паспорт при наступлении вновь этих оснований и при условии отсутствия законных оснований для временного ограничения его права на выезд из Российской Федерации.

11.Основанием для временного отказа в оформлении и выдаче паспорта моряка гражданину Российской Федерации, имеющему право на его получение в соответствии с пунктом 2 настоящего Положения, могут быть только причины, указанные в статье 15 Федерального закона “О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию”.

Отказ в оформлении и выдаче паспорта моряка может быть обжалован в вышестоящий в порядке подчиненности орган, вышестоящему должностному лицу либо в суд.

В случае если выезд из Российской Федерации владельца паспорта моряка ограничен по основаниям, предусмотренным пунктами 1 и 2 статьи 15 Федерального закона “О порядке выезда из Российской Федерации”, паспорт моряка подлежит передаче на хранение в орган, имеющий право выдачи паспорта моряка, до истечения срока временного ограничения.

Паспорт моряка подлежит изъятию у владельца паспорта по основаниям, предусмотренным пунктами 3-5 статьи 15 указанного Федерального закона.

Изъятие паспорта моряка производится органом, имеющим право выдачи паспорта моряка, а также судом, органами прокуратуры, органами внутренних дел, органами пограничной службы и таможенными органами, дипломатическими учреждениями Российской Федерации.

Изъятый паспорт моряка направляется на хранение в выдавший его орган.

Приморский филиал Сбербанка РФ приватизировал курицу, несущую золотые яйца…

“Уже полтора года стоит у стенки без дела СРТМ “Оптимист”. Новехонький, абсолютно “рабочий”, есть экипаж, есть все необходимые документы - хоть сейчас в море. Добывать краба, выпускать высококачественную продукцию, обеспечивая рыбакам хороший заработок, краю - дополнительные поступления в бюджет, а судовладельцам - прибыль.

Ан нет…

Самое интересное, что простой траулера, обернувшийся потерей выгоды, инициировал… банк. То есть учреждение, для которого главная специальность - стричь купоны…”

Так начинался материал “Печальная судьба “Оптимиста”, опубликованный в феврале с.г. Напомним, в нем шла речь о том, как Приморский филиал Сбербанка РФ, пользуясь своим положением кредитора по отношению к инновационной компании “Восток”, в течение полутора лет пытался приватизировать в свою пользу принадлежащий ей СРТМ-краболов. Причем, не гнушался никакими средствами: тут были и злостный отказ от предусмотренной кредитным договором пролонгации, и незаконные аресты судна, и попытки переоформить его в свою собственность. Причем, все это напролом. А не стоят ли за всем этим корыстные интересы персон из более высоких инстанций, которым закон не писан? - задавался вопросом автор публикации.

Сегодня он возвращается к этой теме.

***

Готовя ту публикацию, я пытался побеседовать с главой Приморского филиала Сбербанка РФ господином Рябцевым, услышать его версию печальной истории с “Оптимистом”. Но Александр Алексеевич от встречи с журналистом решительно отказался, бросив по телефону:

- Никаких комментариев давать не собираюсь!

Чем превратил предположение в подозрение: дело не совсем чисто. И действительно: чего скрывать, если скрывать нечего?

***

Это было в конце января. А дальше события развивались так.

Когда стало окончательно ясно, что разумного компромисса с г-ном Рябцевым достичь невозможно, в центральную штаб-квартиру Сбербанка России полетели официальные письма из компании “Восток”, от вице-губернатора Приморья В.А.Игнатенко: вмешайтесь, дайте “Оптимисту” работать! В ответ приходили элементарные отписки. И лишь письмо председателя краевой думы Литвинова, обратившегося в центральный Сбербанк в качестве члена Совета Федерации, казалось, возымело действие: во Владивосток прибыла специальная комиссия. Разобравшись в хитросплетениях конфликта, она полностью поддержала варианты его разрешения, которые “Восток” неоднократно и безуспешно предлагал Рябцеву - совместная эксплуатация траулера, передача его краевому Сбербанку в оперативное управление, в аренду или лизинг. Соответствующие рекомендации комиссия подготовила для решения на специальное заседание кредитного управления Сбербанка России.

Неизвестно, состоялось то заседание или нет, только дело не сдвинулось ни на дюйм. И судя по информации, поступившей в компанию из осведомленных источников в Москве, его затормозила заместитель председателя правления Сбербанка А.К.Алешкина. Но это, строго говоря, не факт. Однако есть в этой эпопее глава, из которой совершенно очевидно: в истории с “Оптимистом” г-жа Алешкина и г-н Рябцев действуют в одной связке.

***

Был у компании “Восток” еще один вариант решения проблемы. Его предложила японская фирма “Прогресс”. Если без чисто технических деталей, схема такова. “Прогресс” с “Востоком” заключают контракт о совместной эксплуатации “Оптимиста”, а Примсбербанк, в свою очередь, отпускает траулер в море, и по мере реализации продукции ему возвращается кредит. Официальным гарантом возврата выступает более чем солидный “Токио Мицубиси банк”, имеющий безупречную репутацию в международных финансовых кругах.

Подписанный контракт был отправлен в Примсбербанк. Г-н Рябцев поручил своей службе безопасности проверить, существует ли в действительности гарантия “Токио Мицубиси банка”. Проверили, доложили: гарантия есть. Но Александр Алексеевич с решением по поводу нового проекта не спешил. Председатель правления компании “Восток” А.С.Смосюк и его японские партнеры отправились к нему для личной беседы - безуспешно просидели в приемной битых три часа. Сделали второй заход - с тем же результатом. На третий раз пробились-таки в кабинет.

- Рассмотрим, подумаем, - обещал г-н Рябцев.

Но никакого ответа так и не дал. Обманул.

Партнерам ничего не оставалось делать, как представить свою схему в головной офис Сбербанка. Там подготовили вопрос на заседание кредитного управления. И опять дело загубила г-жа Алешкина. Прислала в “Восток” ответ: мол, “Токио Мицубиси банк” не подтвердил своей готовности выступить гарантом вовзрата кредита.

Солгала. Ибо гарантийное письмо лежало в нее в столе.

Вот такие игры…

***

Тем временем судебная тяжба продолжалась, и в конце коцов Примсбербанк ее выиграл: совсем недавно краевой арбитражный суд признал за ним право собственности на траулер, соответственно лишив этого права компанию “Восток”.

Справедливость этого решения вызывает серьезные сомнения. Дело в том, что до сих пор права собственности имели одновременно обе конфликтующие стороны (ситуация, с точки зрения элементарного здравого смысла, совершенно нелогичная, но ведь давно известно, что российская Фемида сплошь и рядом не в ладах с логикой). Но до сих пор право собственности банка трижды признавалось незаконным, в том числе региональным арбитражным судом в Хабаровске. Выходит для краевого арбитража это решение вышестоящей инстанции не указ? Это во-первых.

Есть и “во-вторых”. Дело в том, что “Восток” не был в принципе против передачи траулера Примсбербанку в счет возврата кредита. Но только без технологического оборудования по переработке краба. По той причине, что оно принадлежит другой компании - “Восток-импорту”, которая заплатила за него полтора миллиона долларов, и “Восток” обязан ей эти деньги вернуть. Конечно, г-н Рябцев не хочет расставаться со столь лакомым кусочком. Он и на аукцион в свое время выставлял траулер целиком - из-за чего, в частности, аукцион был по суду признан незаконным. Так вот, теперь краевой арбитраж передал ему “Оптимиста” в собственность ВМЕСТЕ С КРАБОВЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. То есть, фактически экспроприировал его в пользу Сбербанка у законного собственника - “Восток-импорта”, который имеет это оборудование у себя на балансе и платит налог на имущество!

Не будем делать из этого факта далеко идущих выводов, согласимся, что имеем дело с судебной ошибкой. Что ж, бывает. Но ошибки положено исправлять.

Излишне говорить, что компания “Восток” этого дела, как говорится, так не оставит, и мы будем следить за дальнейшим развитием событий.

А на сегодняшний день диспозиция такая. Траулер-краболов “под флагом” Примсбербанка работает на красной рыбе (квоты на краба у него нет), к чему он абсолютно неприспособлен, а потому ни большой производительности, ни особой прибыли ждать от него не приходится. А компания “Восток” предъявила банку иск на 6 миллионов долларов - в возмещение прямых убытков, упущенной выгоды и стоимости крабового оборудования. И есть шансы, что иск будет удовлетворен.

Но вряд ли господина Рябцева удручает перспектива раскошеливаться: он получил, что хотел - курицу, несущую золотые яйца. Ведь “Оптимист” способен производить высококачественную продукцию, имеющую огромный спрос по ту сторону Японского моря. А что цель достигнута путями неправедными - так это ведь мелочи…

О. ЕФРЕМОВ.

Последняя неделя июля выдалась на всех наших путинах боевой и жаркой, причем, кое-где в буквальном смысле слова, о чем я расскажу подробнее. Пока же отмечу: после спада на минувшей неделе, хорошо потрудились все наши суда на Беринговоморской минтаевой страде. 58 крупнотоннажных траулеров добыли 27 июля 3000 тонн рыбы - вдвое больше, чем в прошлый понедельник. Поднапрягся и среднетоннажный флот: 50 траулеров, обслуживающих 7 плавбаз и плавзаводов, выловили 1400 тонн, тоже на много больше, чем неделю назад.

Не ударили в грязь лицом и 11 траулеров, ориентированных на ярусный промысел. В их активе 27 июля было 70 тонн трески. С предельной нагрузкой трудились два креветколова. Они достали из ловушек 14 тонн креветки - великолепный результат! Их коллеги, ведущие промысел того же деликатеса в Охотском море, сумели выловить в этот же день лишь 2,6 тонны, что тоже по-своему неплохой результат. Но более всего удивил своим уловом пароход, добывающий палтуса сетями. Он один взял 27 июля 9 тонн этой высоко ценящейся повсюду рыбы. Кстати, два его коллеги, ведущие такой же промысел в Охотском море, добыли всего 7 тонн палтуса.

В Беринговом море не слишком везло лишь экспедиции малых судов на промысле донно-пищевых видов рыбы. Из 57 судов по метеоусловиям не работало более половины (39 единиц), оставшиеся на лову сумели взять лишь 320 тонн сырца, что, конечно же, мало для 8 плавбаз и производственных рефрижераторов, работающих в связке с ними.

Пошла на спад и лососевая путина в районе восточной Камчатки. 27 июля 5 производственных рефрижераторов приняли всего 78 тонн красной рыбы. Около 180 тонн лососевых остались в неводах. И специалисты считают, что лимит по лососевым в этом районе выбрать не удастся. Но по западной Камчатке и в районе Магадана дела обстоят значительно успешнее. Здесь сейчас сосредоточен большой флот - 82 плавбазы и рефрижераторов. 26 июля они приняли 1 775 тонн сырца. Но самих рыбаков это не удовлетворяет, в “лососевом” 1996 году было его добыто значительно больше. К 31 июля 1996 года, например, взяли 20 тысяч тонн. Нынче же такого мощного улова не будет. И причина здесь… в жаре. Да-да, вода в море потеплела, это отпугивает кету и горбушу, предпочитающих более прохладные условия.

Идет лосось и на Сахалине. По сведениям “Дальрыбы”, в районе залива Терпения добыто около 3 с лишним тысяч тонн лососевых, и путина продолжается.

Ну а из остальных участников промысла можно отметить успешную работу трех кальмароловов, работающих на северных Курилах. Они 27 июля взяли 200 тонн, из которых более 70 процентов - кальмар. На промысле краба на Камчатке 16 судов взяли 35 тонн краба-стригуна, волосатого и равношипого.

Итак, последнюю июльскую неделю можно отнести к жарким, уловистым денькам. Путины развивались энергично, в хорошем темпе. Чего хочется и дальше пожелать нашим дальневосточным рыбакам.

С. ШТЕЙНБЕРГ.

Концерт Владимира Кузьмина состоялся на минувшей неделе в отеле “Хенде” Владивостока благодаря спонсорской поддержке туристической фирмы “Малибу”.

Правда, отдохнуть в компании со звездой российской эстрады смогли исключительно состоятельные дамы и господа. Поклонникам певца пришлось выложить за приглашение на вечер приличную сумму - 300 долларов. Любопытно, что в стоимость билета вошел и изысканный ужин с вином и шампанским. Подкрепившись, публика вдоволь наплясалась на дискотеке, которая закончилась только утром.

О. БОЧАРНИКОВ.

<< 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180  181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195  196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210  211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225  226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240  241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255  256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270  271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285  286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300  301  302  303  304 >>
 ПРОМВИДЫ
© Efishery.ru. Портал о рыболовном промысле на Дальнем Востоке РФ
По всем вопросам пишите на andsale@hotmail.com