Всегда свежие новости
СУДА

Кто-то из наших острословов-юмористов дал такое определение нынешнего “дикого капитализма” в России: “это исполнительная власть минус электрификация”. Увы, сегодня это уже не смешно, потому что верно. Вновь в домах владивостокцев гаснут “лампочки Ильича” - приморские энергетики не хотят больше работать без зарплаты, которой они не видят с февраля. Самый дорогой киловатт в стране оказался в то же время и самым дармовым, потому что платить за него никто не желает. Общая задолженность потребителей “Дальэнерго” приблизилась к 3 старым триллионам рублей, причем почти половина этой суммы значится за федеральными пользователями. В их числе, между прочим, и налоговые службы края, что, однако, не помешало им “на законных основаниях” заблокировать счета энергетической компании, по причине указанных неплатежей тоже попавшей в разряд бюджетных должников.

Бредовость этой ситуации, когда один должник с позиции силы и властных полномочий сажает в долговую яму другого, возмутила энергетиков. И даже те 42 миллиона деноминированных рублей, которые поступили в понедельник в “Дальэнерго” из российской казны, уже никого “не греют”. Ибо большая их часть - 27 миллионов - должна уйти на выплату налогов. Поэтому производители света изменили прежние требования - перейти на нормальный режим работы после погашения февральских долгов - и выставили новые: либо зарплата за два месяца как минимум, либо край погрузится во тьму.

По сообщениям забастовочного комитета, время отключений электроэнергии в бытовом и промышленном секторе может возрасти до двадцати часов в сутки. Уже сейчас персонал Владивостокских и Артемовской энергоцентралей отказывается принимать вахту, а мощность Приморской ГРЭС в Лучегорске упала до аварийной. Но приморцев, давно закаленых водными, финансовыми, энергетическими и прочими “процедурами”, похоже, теперь ничем не запугать: очередной “конец света” для них не в диковинку.

Наш корр.

Вполне естественно, что рыбакам, которые сейчас на наших путинах, хотелось бы встретить профессиональный праздник богатыми уловами, полными тралами. Однако в преддверии Дня рыбака, к сожалению, такого не получилось. Трудно шла рыбалка в Беринговом море, где погода не давала развернуться. Нелегко было и в Охотском море, где даже не обошлось без “ЧП”. Но об этом - позже. Пока же посмотрим, что происходило в Беринговом море.

На промысле минтая здесь сосредоточено 57 крупнотоннажных траулеров (на лову было 47). Взяли они сравнительно мало рыбы: 7 июля поймали 2 700 тонн. Вдвое меньше, всего 1 300 тонн выловили 7 июля 40 среднетоннажных судов, которые поставляют сырец для 11 плавбаз и морозильщиков. Не везло в этот же июльский день и отряду ярусников. Из 10 судов было на лову более половины, а четыре этих судна поймали всего 12 тонн трески. Зато эксперимент, начатый камчатцами в Охотском море (мы имеем в виду ловлю палтуса сетями), успешно продолжился в Беринговом море. Одно судно, работающее таким методом, выловило 7 июля пять тонн палтуса. Великолепный результат!

Трудно пришлось большой экспедиции из малых судов, ориентированных на промысел донно-пищевых видов рыб. Из 63 судов экспедиции более половины не рискнули ловить. А 35 смельчаков выловили всего 483 тонны сырца, которого ждало 18 плавбаз и морозильщиков. Не пришла пока удача и к ловцам лососевых в районе Усть-Камчатска. Хоть и раскинули бригады прибрежного лова 45 ставных неводов, но попало в них пока лишь 14 тонн кеты, горбуши и почти отнерестившейся нерки.

Чуть веселее шли дела в кальмароловной экспедиции на Северных Курилах. 6 крупнотоннажных судов 7 июля выловили 176 тонн, из которых кальмар составил 134 тонн. 2 среднетоннажных траулера, промышляющих тот же объект, поймали 28 тонн моллюска.

В Охотском море два судна, рыботающие ярусами, выловили 5 тонн палтуса. А коллеги на сетевом промысле той же деликатесной рыбы выловили 7 июля 10 тонн. Вполне успешно поработали на промысле креветки три судна: за 7 июля они достали из ловушек 3 тонны. Меньше повезло краболовам Охотского моря: 16 разнокалиберных судов выловили всего 10 тонн краба.

А вот в большой, из 45 малых судов экспедиции на донно-пищевые объекты, произошел печальный случай. При подходе на сдачу улова, видимо, сделав неосторожный поворот, затонул один МРС. Команду, правда, спасли сразу же, купанье в Охотском море было недолгим, но судно, увы, потеряно. Остальные, более удачливые пароходы, сдали на 17 плавбаз и морозильщиков 7 июля 358 тонн сырца.

Завершать же свой обзор на такой грустной ноте, право, не хочется. Поэтому сообщаю, что лососевые наконец-то появились в районе Магадана. И в сравнительно больших количествах. 7 июля бригады ставных неводов отловили 118 тонн горбуши. Треть улова сразу же пошла на береговые рыбозаводы. Остальную рыбу приняли 4 морозильщика. Так что, пошла долгожданная! Ну а всех рыбаков Дальнего Востока - с праздником!

С. ШТЕЙНБЕРГ.

Совет ветеранов ОАО ХК “Дальморепродукт” горячо и сердечно поздравляет всех тружеников моря и береговых подразделений ветеранов войны и труда нашей компании с профессиональным праздником “Днем Рыбака”. Желаем всем здоровья, богатых уловов, счастливого плавания.

От имени Совета ветеранов войны и труда выносим искреннюю благодарность президенту ОАО ХК “Дальморепродукт” Диденко Ю.Г. и Совету директоров за оказание материальной помощи.

Ветеранов, пенсионеров - акционеров компании приглашаем получить рыбопродукцию в срок до 15 июля 1998 г.

Совет ветеранов.

Юрий Григорьевич Орел в 1958 году окончил Дальрыбвтуз и был направлен в распоряжение Камчатрыбпрома. Его первая инженерная должность - механик одного из крупнейших камчатских рыбозаводов имени А.И.Микояна, впоследствии переименованного в “Октябрьский”.

С первых же дней работы он проявил не только основательные профессиональные знания, но и организаторские способности. И потому вскоре был переведен главным инженером Анапкинского рыбокомбината, а потом стал его директором. Затем он - начальник Петропавловского-на-Камчатке рыбного порта, главный инженер Камчатрыбпрома. А в 1979 году руководство Всесоюзного рыбопромышленного объединения “Дальрыба” пригласило Юрия Григорьевича на ответственнейшую должность главного инженера ВРПО. Но, к великому сожалению, долго проработать на этом посту ему не пришлось: подвело здоровье. Однако его высокий профессионализм и большой опыт административной работы не могли остаться невостребованными, и по рекомендации Минрыбхоза СССР Юрий Григорьевич был назначен начальником “Приморрыбвода”, где проработал пять лет. Он лично участвовал в рассмотрении проекта, наблюдении за строительством и приемке четырех самых современных и на сегодняшний день рыбоохранных патрульных судов типа “Командор”.

С 1990 по 1993 год Ю.Г.Орел работал представителем Минрыбхоза в Корейской народно-демократической республике, а затем вернулся в Приморрыбвод - теперь уже заместителем начальника.

Последнее обстоятельство очень характерно для Юрия Григорьевича как личности. По существовавшему тогда положению, вернувшись из загранкомандировки он имел право занять свою прежнюю должность - тем более, что к тому времени окончил заочно Дальрыбвтуз по специальности инженер-экономист. Однако он этого не сделал: не захотел “подсиживать” преемника. Все, кому посчастливилось работать с Юрием Григорьевичем, отмечали его скромность, порядочность и душевное благородство.

Умер он в марте 1995 года. Имя “Юрий Орел” было присовено среднему рыболовному морозильному траулеру, построенному в том же году на Киевском судостроительном заводе “Ленинская кузница”.

СРТМ “Юрий Орел” до 80 процентов календарного времени находится на промысле, в настоящее время добывает терпуга и кальмара у Северных Курил. Пожелаем ему семи футов под килем, успешной рыбалки и долгой рабочей биографии.

Ф. ГАРНЦЕВ.

Иных любителей быстрых денег в Приморье притягивает рыбацкий бизнес. Как грибы растут различные ЧП, ООО. Их владельцы, как правило, имеющие представление о рыбном промысле в основном по рыбьим хвостам на прилавках магазинов, приобретя два-три судна, да прикупив квот под них, считают, что главное дело сделано. А в остальном - “ловись рыбка большая и маленькая”… О делетантский такой подход уж сколько частных дельцов споткнулось. Ибо приоберетение рыбодобывающей собственности - это еще не все. Люди с тугими кошельками, покупая траулеры, забывают о главном, что без капитана, его головы, опыта, умения организовывать работу экипажа, любое судно, пусть даже самое новейшее, всего лишь - металлическая конструкция.

В рыбопромышленной компании “Посейдон”, где дело изначально ставилось В.В.Васильевым, по собственному опыту знающего, почем фунт рыбацкого хлеба, на любом пароходе все начинается с человеческого фактора. Здесь давно уяснили, что на тех судах, где всему голова - опытный капитан, не надо вмешиваться в процесс рыбного промысла.

Недавно, когда в разговоре с президентом “Посейдона” В.В.Васильевым зашел разговор о людях, работающих на флоте компании, он заметил, что на нем трудятся профессионалы. А такие, как капитан “Одельска” Александр Квашнин - лицо компании.

- Этот человек и рыбак, каких поискать; в работе азартен, да и натура цельная, к рыбацкому делу привязанная. О таких говорят - профессионал высокой пробы, - заметил Василий Васильевич.

Такой вот отзыв, да еще от Васильева, никогда не разбрасывающегося громкими словами, дорогого стоит. Сам Александр Александрович Квашнин капитанит на рыбацком флоте с двадцати четырех лет. В РПК “Посейдон”, как и на РСе “Одельск”, пятый год трудится. И все эти годы рядом с ним его постоянный экипаж.

“Одельск” специализируется на добыче краба. А до прихода в эту компанию Александр Александрович все больше такие массовые объекты облавливал, как минтай да иваси.

- Но не боги горшки обжигают. А рыбацкая наука тем и хороша, что если есть опыт и желание, то всему научиться можно, - считает капитан А.Квашнин.

Хотя пять лет назад, когда со своим экипажем пришел на “Одельск”, нелегко складывались первые дни на новом предприятии.

“Как краба искать будешь, ведь впервой на него идешь?” - читал я в глазах палубной команды. А за обедом почти тот же вопрос, но уже, напрямую, вслух: “Не пролетим, капитан?”

- Я тогда промолчал, - рассказывает Александр Александрович, - а про себя подумал: “Краба после сдачи считают”.

Что там говорить, конечно, волновался капитан. Хотя на “Одельске” на крабовую путину вышел, имея в плавательном цензе восемнадцать лет рыбацкой работы, старые наблюдения и записи. Да и рыбацкая удача не должна была ему изменить. Так и вышло на “Одельске” в первом рейсе. А уж потом все пошло по накатанному процессу. Если иногда и случались проловы, то, как правило, все компенсировалось следующими богатыми уловами. Наловчились на “Одельске” сдавать на японском рынке выловленный краб первым сортом. Здесь в экипаже у Квашнина хорошо понимают, что заработанная валюта пойдет на развитие флота компании. Да и в заработке никто не обижен.

Сейчас РС “Одельск”, покачиваясь на волнах у причалов ГСРЗ, готов по всем параметрам к промыслу, идет открытие района. До 1 августа приостановлена крабовая добыча.

Разговор за чашкой кофе с Александром Александровичем идет у нас в его доме. Беседуем неторопливо и обо всем. В том числе и о сегодняшней нашей жизни. Но меня все же интересует рыбацкий ее срез. И я спрашиваю напрямик:

- А не скучное ли это дело для азартного рыбака - краба ловить? Ведь одно дело за косяками минтая или сельди гоняться и совсем другое - “царского” моллюска на приманку добывать.

- Но разве может быть скучной работы на море? - вопросом на вопрос отвечает мой собеседник. - Случись завтра на рыбу идти, уж поверьте - не оплошаю. Перед глазами, как на крыше, все районы, изобаты. Как никак рыбачу уже двадцать один год. Судьба так распорядилась. И я не жалею об этом. О другом вот сердце болит. За окном этой квартиры - Южморрыбфлот. Для нас привычнее по старому - база сейнерного флота имени Надибаидзе. Но не только название сменили. Предприятие рыбацкое кончилось. Обидно. Здесь ведь мы капитанскую науку проходили. Да и рыбацким своим трудом на мощь предприятия работали. Надеялись, что рыбацкое дело у этих берегов, которое и до нас не одним поколением ставилось, будет здесь всегда. Однако вон что вышло. Конечно, когда объявили приватизацию с прихватизацией, то нашего мнения никто не спрашивал. Мы, как всегда, о судьбоносных решениях в морях последними узнаем…

В этом трудно не согласиться с Александром Квашниным. Южно-Морской поселок, самой природой созданный для рыбацкого дела, где оно и процветало десятки лет, сегодня являет печальное зрелище. Южморрыбфлот, на который вся поселковая жизнь завязана, в результате неоднократных переделов доведен новыми хозяевами до ручки. И сейчас словно разоренное гнездо: внешнее управление, долги, пустые причалы. Основной флот поделен между главными держателями акций. Таковы нынешние реалии некогда известного на весь Дальний Восток предприятия. Есть ли перспективы его возрождения? Сказать не может никто. Поэтому и съезжают потихоньку рыбацкие семьи отсюда. Вот и жена Квашнина Ольга Георгиевна все чаще заговаривает о необходимости переезда семьи в Находку. Но колеблется Александр Александрович, ему не так просто распрощаться с этими местами, где он как рыбак состоялся, где дети выросли. Вот уже и первенец Ромка вместе с отцом на том же “Одельске” в море ходит. А дочь-красавица, Наташа, первый курс в институте технологий и бизнеса закончила. Очень хочется капитану Квашнину, чтоб дети не только уважаемыми, достойными людьми были, но работу по душе имели. Сам Александр Александрович о своей дороге в рыбацкую профессию не очень-то рассказывать любит. Разве что шутя заметит:

- Бог создал Сочи, а черт Могочи, под Читой этот городок. А морозы там под 45 градусов, вот и сбежали в более теплые приморские края.

А если серьезно, то не только у пацанов его поколения в Могочи, морские профессии вызывали восхищение. От одной мысли, что можно после мореходки стать штурманом дальнего плавания кружилась голова. Вот и подался в мореходное училище на судоводительское Саша Квашнин. Здесь в городе у моря перед получением диплома и суженую свою встретил - Ольгу. Так по жизни и идут рука об руку. С Южно-Морским целая жизнь у них связана. А в ней страницы-отметины. Вроде житейские. Но потому, как о них вспоминают Александр Александрович с Ольгой Георгиевной, чувствуется, что они в душе особый след оставили.

Ну разве, к примеру, забудет А.А.Квашнин свой первый РС “Партизанский”? В должности второго штурмана принимал его с новостроя в Хабаровске. А уже через два рейса сделал на нем свой первый капитанский. Тогда на исходе семидесятых в рыбацкой отрасли было интересное время. Основали новые виды продукции и, конечно, брали рекордные выловы. В эту гонку за высокие уловы молодые капитаны включались с радостью и азартом. И это ценили. Здесь, в Южно-Морском, на базе сейнерного флота к капитанам отношение было особое. В те годы штурвал предприятия держал О.Н.Зубков, хозяйственник, каких поискать. Все, что сегодня построено в поселке - это стараниями Олега Николаевича. Строил он жилье, потому что знал: оно закрепит за предприятием лучшие рыбацкие кадры. И люди ехали сюда со всей страны. Отработав два рейса в ВБТРФ, подался в Южно-Морской и А.Квашнин.

- Уходя в море, услышал от директора нашего О.Н.Зубкова: “Иди в рейс, по возвращении будет тебе квартира”. Так и вышло. Слово свое Олег Николаевич держать умел. Сначала полуторку получил, а потом вот эту трехкомнатную мне дали, - рассказывает Александр Александрович. - Было тогда правило такое, сделал имя судну и всему экипажу - получай вознаграждение. Это подстегивало. Хотя мы, выпускники мореходок, дорогу на капитанский мостик не локтями прокладывали, а нормальной работой.

Что до А.Квашнина, то он эту самую рыбацкую работу научился делать профессионально. На РС “Киевка” на минтаевой путине в середине восьмидесятых астрономические уловы брал его экипаж.

- Помнится, за это Саше “Приморрыбпром” “Жигули” выделил. И хотя машину за свои деньги надо было покупать, но это в то время было настоящим подарком, - вспоминает жена, Ольга Георгиевна.

Рейсы, путины, встречи… Ольга Георгиевна до сих пор помнит, как волновалась за мужа, когда он впервые на иваси пошел. Поселок ведь рыбацкий. Все жены рыбаков друг друга в лицо знают. И если не заладилась рыбалка, тут уж держись, жена капитана! Все в лицо выскажут женщины. Но Ольге Георгиевне за своего Саныча краснеть не приходилось. Тот же кошельковый промысел иваси Квашнин со своей командой на СТ “Калиновск” освоил сразу. Что ни замет, то по 150 тонн ивася в кошельке! Так что на южнокурильской экспедиции “Калиновск” буквально гремел в сводках. Было это в 1989 году, в самый пик удачи. Лишь однажды вышел сбой, когда в закольцованный невод с обловленным уже косяком два кита малолетних как-то попали. Ох и намучились с ними. Не рыбакам рассказывать, что такое дорогостоящий кошелек потерять. Неожиданность с китами всего лишь случай. А так рыба всегда шла в кошелек “Калиновска”. Мог Александр Александрович ее всегда найти и взять. Пустырей здесь не поднимали.

- Секрета тут особого нет. Рыбалка всегда получается, когда люди в экипаже толковые собираются, - считает А.Квашнин. - Мне на таких везло и тогда, и сейчас. Друг, как известно, познается в беде, а рыбак в море. И на судне важно, чтоб каждый не только умел свою работу профессионально делать, но и товарищу, если у того что-то не заладилось, “спасательный” круг бросить.

Впрочем, замечу, что и сам капитан Квашнин человек открытый, бесхитростный. Видно еще и поэтому на верных друзей и классных помощников ему всегда везет. Здесь, в “Посейдоне”, на РС “Одельск” пятый год с одним и тем же экипажем работает. Порядок на судне такой, что с трудом веришь сообщению: в 2000 году идти на гвозди. Вообще, люди работавшие с Александром Александровичем, рассказывали мне, что он, их командир, никогда не выбирал суда. Шел на те, куда посылали. Иной раз плавающую мощность в полуаварийном состоянии получал. Например, когда РС “Ракитное” на базе сейнерного флота купила у какой-то конторы после его посадки на мель, Квашнин со своим экипажем не вылезал с парохода сутками. Нашли классных судоремонтников и вместе вдохнули жизнь в сейнер. На нем успели срочное задание по заготовке морской капусты для пострадавших от Чернобыля выполнить. За это 800 рублей премии Квашнину дали. На них семья цветной телевизор купила. Дети были на седьмом небе. А он радовался тому, что с морской капустой успели до похолодания воды управиться.

Одним словом, есть что вспомнить капитану Квашнину из его рыбацкой молодости.

Сейчас ему всего лишь 45 лет. Впереди немало рыбацкой работы.

- Ловить рыбу - моя профессия. Хочу служить ей и дальше. Думаю, несмотря ни на что, рыбацкое дело должно выстоять, - прощаясь со мной, заметил Александр Александрович.

А мне вдруг вспомнилось, как старые рыбаки Южно-Морского как-то расскывазали, что есть, мол, у них одно поверье, если во время шторма заглотнул три глотка морской воды, то с работой в море на всю жизнь повязанным окажешься. Интересно, сколько этой самой тихоокеанской водицы испить пришлось А.А.Квашнину, ведь рээсы, на которых он уже больше двух десятков лет отплавал - это вам не супера и даже не СТРы… На них волна до небес, а держись, экипаж. Рыбалка-то дело святое.

С. БАРЬЯШ,

соб. корр.

Южно-Морской - Находка.

<< 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  140 Вонлайн казино вулкан здесь
Казино онлайн - игровые автоматы играть бесплатно
Играть в игровые автоматы на деньги украина
Играть в игровые автоматы и слоты онлайн бесплатно
Игровые автоматы Вулкан - играть бесплатно без регистрации
 141  142  143  144  145  146  147  148  149  150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180  181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195  196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210  211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225  226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240  241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255  256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270  271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285  286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300  301  302  303  304 >>
ПРОМВИДЫ
© Efishery.ru. Портал о рыболовном промысле на Дальнем Востоке РФ
По всем вопросам пишите на andsale@hotmail.com