Всегда свежие новости
 СУДА

Сбываются прогнозы дальневосточных ученых: лосось пошел. И его много. Хотя началась эта путина, как мы сообщали, не очень удачно. И прежде всего потому, что был нарушен обычный тепловой режим. Превышение его было на целых пять градусов, что, конечно же, влияло на поведение рыб. Сейчас постепенно все нормализуется, превышение составляет всего 2-2,5 градуса. И поэтому почти по всему побережью западной Камчатки идет активный ход нерки, горбуши, кеты.

Бурный ход этих лососевых начался с прошлого четверга. Общие уловы тогда составили 4 000 тонн. А к 3 августа они возросли до 4 850 и даже до 5 тысяч тонн в сутки. Естественно, сюда “сбежался” флот: 95 плавбаз, плавзаводов и производственных рефрижераторов неусыпно перерабатывают ценную рыбу. К 4 августа из лимита в этом районе 95 тыс. тонн было добыто 35 тысяч. Но особенность этой, самой дорогой и долгожданной путины в ее краткости. Продолжается бурная активность лососевых дней 10-15. И вот за это время надо успеть поймать эту рыбу, переработать, выбрать икру, заморозить. И надо отдать должное рыбакам - они стараются не упустить ни минуты.

Еще одна особенность нынешней лососевой страды в том, что несколько раньше, чем всегда, пошла красная рыба на Сахалине. Хороший ее ход отмечен в заливе Терпения, где взяли уже 2 000 тонн, в заливе Мордовцева, где по прогнозам можно отловить до 10 тыс. тонн. В других заливах и бухтах. Но бурный ход лосося на острове приносит и совершенно особые заботы сахалинским рыбакам, и, особенно, береговым предприятиям, которые год готовились к этой путине.

Как известно, в самый пик лососевой “страды” шахтеры перекрыли железнодорожные пути, ведущие к ГРЭС. Электроэнергия на острове подается на 4-5 часов в сутки. Как в этих условиях сохранить “урожай”? Невероятные трудности испытывают рыбокомбинаты в Стародубском, в Поронайске, да и все береговые предприятия. Потери могут быть колоссальными. Тем более, что ловцы, видя такие проблемы, стараются сдавать рыбу не на берег, а на флот. Пока же сахалинцы страдают, но все же выкручиваются. А что будет завтра, если с шахтерами не рассчитаются? Вот так социально-экономичкские проблемы вмешиваются и в ход путины. Могут даже отчасти сорвать ее, а ведь огромные средства были затрачены на подготовку к промыслу, большие кредиты были взяты “под лосося”. Трудное время мы переживаем. Возникают проблемы там, где их никогда не было… Теперь несколько слов о других путинах.

Ухудшилась промысловая обстановка в Беринговом море, где на промысле минтая работают 60 крупнотоннажных и 50 среднетоннажных траулеров. Уловы здесь упали на 20-30 процентов. 3 августа, например, суммарный улов составил 3 500 тонн на всех, тогда как можно и нужно брать в сутки не менее 5 тыс. тонн. Несколько уменьшились результаты и у ярусников Берингова моря. Они берут в среднем от 5 до 10 тонн трески в сутки на судно. Зато сохраняется хорошая промысловая обстановка на промысле кальмара на Курилах. Причем, хорошие уловы не только у крупнотоннажных траулеров, но и средних. И еще. Припоздняется нынче выход судов на сайровую путину. Готовятся к ней 15-18 судов, в августе собираются выйти на промысел, но даже судна-разведчика пока на эту важную путину не отправили. Хотя рыбаков понять можно. Все их мысли занимает сейчас лосось. И именно на него нацелены промысловики.

И он оправдывает ожидания!

С. ШТЕЙНБЕРГ.

Президенту РФ Б.Н.Ельцину

Председателю Совета Федерации Федерального собрания РФ Е.В.Строеву

Председателю Государственной Думы Федерального Собрания РФ Г.Н.Селезневу

Председателю Правительства РВ С.В.Кириенко

Генеральному прокурору РФ Ю.И.Скуратову

Председателю Конституционного Суда РФ М.В.Баглаю

Федерация профсоюзов Приморского края от имени всего трудового Приморья полностью поддерживает заявление Федерации Независимых Профсоюзов России по поводу антиконституционности и противозаконности правительственного постановления N800 “О мерах по обеспечению своевременной выплаты государственных пенсий” и выражает решительный протест против введения временного целевого сбора и увеличения пенсионных взносов с доходов физических лиц и со страховых выплат, в т.ч. пособий по временной нетрудоспособности, а также против введения нормы, позволяющей увеличить эти поборы после 1 сентября т.г.

Мы выступаем против настойчивых и непрекращающихся попыток правительства изменить действующие тарифы страховых взносов в социальные внебюджетные фонды, что неизбежно приведет к разрушению дееспособной системы социальных гарантий и к абсолютной социальной незащищенности широких масс трудящихся.

Считаем эти действия правительства противозаконными, выходящими за пределы его компетенции и угрожающими спровоцировать общественно-политические и социальные потрясения, т.к. направлены они против обнищавших трудящихся, готовых к любым мерам активного противодействия безудержному наступлению на их законные права. Поэтому мы требуем от соответствующих государственных органов немедленно пресечь эти противозаконные по форме и антинародные по сути действия.

Первые практические шаги исполнительной власти наглядно показывают, в каком направлении и для чего она собирается проводить в жизнь так называемую “программу стабилизации”. Фактически это набор лихорадочных мер по сбору налогов и усилению фискальной политики, не затрагивающих решение основополагающих проблем восстановления промышленного производства и оздоровления экономики в целом.

Мы считаем, что поспешные манипуляции и ухищрения - это попытки власти компенсировать очередные пробелы своей бездарной экономической политики за счет народа и переложить на него весь груз финансового бремени в угоду отечественным “олигархам” и Международному валютному фонду.

Мы предупреждаем авторов предлагаемой программы, что им не удастся в очередной раз обмануть трудящихся, наученных горьким опытом приватизации. Народ прекрасно осознает все негативные последствия предлагаемых мер: неизбежный рост цен из-за налоговых нововведений, опустошение кошельков честных граждан, в которые в очередной раз запустило свою руку государство, резкое падение платежеспособного спроса населения, полная остановка производства. Весь комплекс этих разрушительных последствий приведет к тому, что не для кого будет что-либо производить.

Мы продолжаем настаивать на изменении социально-экономической политики в стране, что означает, прежде всего, оживление отечественного производства (за счет устранения сложившихся диспропорций в области ценообразования, платежеспособного обращения, финансово-бюджетных отношений, оплаты труда) и проведение справедливой государственной политики доходов населения, без чего невозможны реальный экономический рост и преодоление финансово-экономического кризиса.

Мы призываем Федеральное Собрание РФ обеспечить надежную законодательную базу для осуществления антикризисных мер в интересах народа и на основании принципов социальной справедливости.

Мы обращаемся в адрес Генпрокуратуры и Конституционного Суда Рф с просьбой обеспечить жесткий контроль за соблюдением законности в ходе реализации антикризисной программы, оперативно пресекать любые нарушения действующих норм Конституции и законодательства РФ и привлекать к ответственности виновных в нарушении лиц.

Н. Н. КОСТЮКОВ,

зам. председателя Федерации профсоюзов Приморского края.

Общеизвестно: человек за рулем и инспектор дорожно-патрульной службы ГАИ пребывают в вечном конфликте. Автолюбители обвиняют тех, кто по долгу службы обязан облегчить дорожное движение и обезопасить их участников, в чрезвычайной придирчивости и вымогательстве штрафов “ни за что”. А работники ГАИ, отвергая эти обвинения (к слову, не всегда беспочвенные), видят проблему в злостном пренебрежении правилами дорожного движения.

Дабы покончить с этим противостоянием и надежно обеспечить бесперебойность и безопасность движения на автодорогах и вышли в свет Указ Президент РФ и приказ Министра внутренних дел N329 “О реформировании деятельности Госавтоинспекции МВД России”.

Указ и приказ Министра вовсю действуют уже больше месяца, но, как это чисто бывает в России, большинство граждан и не ведают, что живут по новым “правилам игры”. Специально для читателей “РП” новшество комментирует старший инспектор группы пропаганды отдельного батальона дорожно-постовой службы ГАИ Владивостока майор милиции Л.Е.ПАРХОМЕНКО.

- Людмила Егоровна, Госавтоинспекция у нас существует уже более 60 лет, и всегда была одним из наиболее стабильно работающих подразделений милиции. Зачем понадобилось ее реформировать?

- Этого потребовала сама жизнь. Хочешь-не хочешь, а все государственные структуры нужно приводить в соответствие с изменившимся общественно-политическим устройством страны, экономическими реформами. И ГАИ (теперь ГИБДД - Государственная инспекция безопасности дорожного движения) - не исключение. Кроме того, Россия ведь стремится приблизиться к международным правовым нормам.

Это объективные причины. Есть и субъективные, более понятные и близкие интересам отдельных граждан. Резко увеличился автопарк наших городов и сел, появилось много, как говорится в обиходе, “иномарок”. И хотя в последнее время наметилось некоторое снижение дорожно-транспортных происшествий и количества пострадавших в них, кардинального уменьшения аварийности на дорогах не произошло: прежние формы и методы работы автоинспекции, ориентированные прежде всего на применение к автомобилистам-нарушителям мер административного воздействия в новых условиях потеряли свою эффективность. Так что перемены назрели.

- И что же нового вносит приказ в работу госинспекции безопасности дорожного движения?

- Не буду касаться моментов чисто служебно-организаионных. И не потому, что это секрет - отнюдь нет: приказ Министра широко освещался в печати. Просто полезнее будет подчеркнуть те изменения, которые напрямую связаны с интересами автолюбителей всех граждан.

Так вот, в министерском приказе сказано: главная задача реформирования нашей службы на текущий период и ближайшую перспективу - защита законных прав и интересов участников дорожного движения. Подчеркиваю это особо.

Поэтому в приказе подробно и конкретно определены обязанности и права Инспекции и других милицейских подразделений, работающих на дороге. Вот, к примеру, прямая цитата из пункта 5-го: “Контроль за соблюдением водителями транспортных средств правил дорожного движения является исключительной компетенцией сотрудников Госавтоинспекции МВД России и участковых инспекторов милиции”. А не любого работника милиции!

Но главное, теперь нечестным милицейским работникам будет гораздо труднее творить беззаконие в отношении участников дорожного движения. А вообще наше Министерство считает, что строгий отбор кадров, постоянные опросы общественного мнения, разъяснение автолюбителям и пешеходам их прав и обязанностей через средства массовой информации снимут остроту в отношениях между инспектором дорожно-постовой службы и автовладельцем.

Возвращаясь к приказу N329, отмечу, что он весьма либерален по отношению к автомобилистам. Но должна их предостеречь от излишнего самообольщения: прав им теперь дается много, но остается строжайший запрет нарушать правила дорожного движения. Так что, уважаемые граждане за рулем, не спешите спорить с остановившим вас инспектором ДПС. А то ведь порой до смешного доходит. Водитель проехал на запрещающий сигнал светофора и доказывает инспектору, что техосмотр его автомобиль прошел, абсолютно исправен, сам он, водитель, ни в каких противоправных действиях не замечен, а посему инспектор должен оставить его в покое…

- Людмила Егоровна, пункт 7/1 приказа требует разъяснять гражданам, в том числе и в средствах массовой информации, порядок обжалования неправомерных действий должностных лиц Госавтоинспекции…

- В этой части ничего не изменилось. По-прежнему, в соответствии с Кодексом об административных нарушениях, если вы не согласны с действиями инспектора ДПС, то в 10-дневный срок имеете право обратиться с жалобой в вышестоящий орган по ведомственной принадлежности или на имя вышестоящего должностного лица, а затем, если меры не приняты, - в суд. Это в том случае, если на вас наложено взыскание в виде лишения водительских прав или предупреждения с составлением протокола. Если же вы уплатили штраф на месте нарушения, - жалуйтесь вышестоящим должностным лицам или в суд по месту жительства.

Записал К. ЯНОВСКИЙ.

Основанием для остановки транспортных средств сотрудниками милиции являются:

- нарушение ПДД водителями и пассажирами;

- наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, администравного правонарушения, преступления;

- нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных о его использовании в противоправных целях;

- необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, свидетелями которого они являются;

- выполнение решений уполномоченных на то государственных органов и должностных лиц об ограничении или запрещении движения;

- необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции.

Проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз допускается только на стационарных постах. Остановку транспортных средств в иных случаях расценивать как нарушение служебной дисциплины.

При привлечении к административной ответственности за нарушение ПДД сотрудник милиции обязан разъяснить нарушителю его права.

Запретить сотрудникам ДПС ГИБДД МВД РФ проверку содержания окиси углевода в отработанных газах двигателя, а также технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственных технический осмотр.

Недавно я получил письмо из Москвы в красивом, длинном конверте с окошком, в котором был мой адрес, мои ФИО. Отправитель абсолютно мне неизвестен ЗАО издательский дом “Ридерз Дайджест”. Случайно увидел, что точно такие эе изящные конверты были опущены и в другие почтовые ящики нашего подъезда, поэтому и решил поразмышлять над содержанием письма.

А сообщалось в нем очень вежливо, что это ЗАО открывает свой очередной Розыгрыш (так в письме, с большой буквы) призов, и и что Ваше имя вошло в составленный компьютером список возможных его участников. Чтобы стать победителем Розыгрыша, всем участникам предстоит преодолеть три этапа. “Этим письмом мы подтверждаем, что Вы заочно прошли первый из них”.

Ни с чем я, правда, но тут прямо обмер. Надо же - прошел, ничего не делая, этап. Но дальше удивился еще более. Оказывается, дружелюбный компьютер этого ЗАО назвал населенный пункт - Владивосток, выбрал именно мой адрес и мое плоное имя, как возможного участника Розыгрыша 1005 денежных призов, включая Большой (так с заглавной и напечатано) приз - 1 миллион рублей новыми.

Да, подумалось, не бедные там сидят ребята, в этом ЗАО, если миллиард старыми готовы вручить. Но что им нужно лично от меня?

Оказывается, на Втором этапе участникам выписывают именные сертификаты. По его окончании наше предложение о подписке и официальные документы Розыгрыша призов будут высланы по адресу… Ага, значит, предложения о подписке все-таки поступят, и вот здесь-то мне придется раскошелиться. Моя знакомая, уже участвовавшая примерно в таком же предприятии, выложила 100 рублей за книгу о вкусной и здоровой пище, красная цена которой 20 рэ.

Конец же депеши меня просто умилил. Чтобы добраться до миллиона новыми, мне, оказывается, надо сделать только один шаг: преодолеть Третий (так, с заглавной и написано), финальный этап. А он состоит в том, что “надо внимательно прочесть наше предложение и затем, следуя дальнейшим указаниям, вернуть свой сертификат нам”. Все! И желает мне удачи некто Е.Смирнова (так на факсимальной подписке).

Первое что я подумал: сотней здесь не отделаешься. По всей видимости, меня хотят зомбировать, чтобы, “следуя их указаниям”, я выложил бы все, что могу “отлично в этом столичном ЗАО сознают, что время МММ, “Хопров”, “Селены” кончилось. Наварили - отвалили. Нужно теперь придумать более интеллектуальный способ отъема моих и ваших сбережений. и его эти московские ребята, видимо, тщательно разработали. Мы еще не знаем как, но отъем наверняка будет. И скорее всего на Третьем, как они пишут, завершающем этапе.

Но больше всего меня умиляет, откуда они узнали мое ФИО? Мой точный адрес? Все реквизиты моих соседей? Откуда? Вот, правда, с характером моим они явно промахнулись - в авантюры стараюсь, не встревать. Но то - я, а мои соседи? А тысячи других владивостокцев, осчастливленных такими же письмами? Кто-то, может быть, и клюнет, польстится на миллион новыми.

И еще. Сомнительная деятельность этого ЗАО “Ридерз Дайджест”, возможно, заинтересует Московскую налоговую инспекцию и полицию. Смотрите-ка, сколько они выложили за приобретение офисов, за компьютеры, за пересылку тысяч писем, за труд госпожи Смирновой и других ителлектуалов фирмы. Очень, на мой взгляд, интересно пошерстить это ЗАО и пошукать по его сусекам.

…А пегас на товарном знаке “Ридерз Дайджест” очень красивый. Художник постарался от души.

Подписываюсь, как и указано в письме.

С. Д. ШТЕЙНБЕРГ.

г.Владивосток.

<< 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180  181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195  196  197  198  199  200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210  211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225  226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240  241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255  256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270  271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285  286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300  301  302  303  304 >>
 ПРОМВИДЫ
© Efishery.ru. Портал о рыболовном промысле на Дальнем Востоке РФ
По всем вопросам пишите на andsale@hotmail.com